Плиты ростверков ПР 1 (ТП 501-166) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы с квадратными отверстиями по периметру, которые играют ключевую роль в строительстве пешеходных мостов через железнодорожные пути. Они идеально сочетаются с другими элементами, предусмотренными ТП 501-166, обеспечивая высокую прочность и долговечность сооружений. Благодаря использованию качественных материалов и строгому соблюдению технологий, эти плиты способны выдерживать серьезные нагрузки, что делает их незаменимыми при реализации сложных инженерных проектов. Детализированные схемы и технические требования содержатся в нормативном документе ТП 501-166, а их применение разрешено даже в суровых климатических условиях, включая северные регионы.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, включающую буквенные и цифровые обозначения. Эта информация наносится на поверхность плиты и строго соответствует сопроводительной документации – любые отклонения недопустимы.
Согласно ТП 501-166, маркировка ПР 1 (ТП 501-166) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на боковой грани изделия наносятся дата производства, название завода-изготовителя, масса и штамп отдела технического контроля (ОТК). Эти данные помогают отслеживать качество и соответствие стандартам на всех этапах строительства.
Изготовление плит ростверков ПР 1 (ТП 501-166) строго регламентировано нормативом ТП 501-166. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость конструкции составляет не менее Мрз300, а водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Для усиления прочностных характеристик плиты армируются каркасами и сетками из стержневой стали класса A-II (марка ВСт5сп2) и гладкой горячекатаной стали класса A-I (марка ВСт3сп3). В конструкции предусмотрены строповочные петли из стали A-I, облегчающие монтаж, а также закладные детали для соединения с другими элементами. Все металлические компоненты проходят антикоррозийную обработку.
После достижения необходимой прочности каждая плита проходит тщательные испытания на жесткость, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам. Только после этого изделие получает технический паспорт и допускается к отгрузке.
Плиты ростверков ПР 1 (ТП 501-166) хранятся на специально оборудованных площадках с обязательным соблюдением условий видимости маркировки и свободного доступа для погрузочной техники. Перевозка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза и использованием мягких прокладок для предотвращения повреждений. Категорически запрещается сбрасывать плиты или перетаскивать их волоком – только бережное обращение гарантирует сохранность изделий и их долгую эксплуатацию.
Документ ТП 501-166 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовой проект 501-166 распространяется на унифицированные конструкции, предназначенные для строительства пешеходных мостов через железные дороги. В номенклатурном перечне приведены железобетонные стойки, блоки, фундаменты, ростверки, косоуры, ступени, балки и другие элементы. В совокупности данные конструкции позволяют возводить пешеходные мостовые сооружения с пролетами от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
