Прямоугольные (П) ГОСТ 21924.0-84 ПДН 2-3

Плита дорожная напряженная ПДН 2-3 представляет собой специализированное железобетонное изделие, разработанное для создания временных и постоянных покрытий автомобильных дорог, подъездных путей и технологических площадок. Особенность данной марки заключается в применении технологии предварительного напряжения арматуры, что обеспечивает повышенную стойкость к динамическим нагрузкам и температурным деформациям. Конструкция плиты изготавливается из тяжелого бетона класса В30 (М400) с показателем морозостойкости F200 и водонепроницаемости W6. Такие характеристики позволяют эксплуатировать изделие в условиях интенсивного движения грузового транспорта и в регионах с суровым климатом. Армирование выполняется из высокопрочной стали класса Ат-V, подвергнутой предварительному натяжению, что создает эффект обжатия бетона и предотвращает образование трещин при изгибающих нагрузках. Геометрические параметры плиты составляют 6000×2000×140 мм при массе 3.3 тонны. Такие габариты обеспечивают оптимальное соотношение несущей способности и удобства монтажа. Монтажные петли расположены с расчетом на равномерное распределение нагрузки при подъеме крановой техникой. Ключевым преимуществом ПДН 2-3 является способность выдерживать эксплуатационные нагрузки до 30 тонн на ось, что делает ее идеальным решением для логистических терминалов, строительных площадок и промышленных зон. Технология напряженного армирования значительно увеличивает циклическую долговечность покрытия, снижая вероятность появления усталостных дефектов. При монтаже предусмотрена возможность создания как разборных, так и сварных соединений между плитами. Для постоянных покрытий рекомендуется заполнение швов цементно-песчаным раствором с последующей герметизацией, что обеспечивает монолитность конструкции и защиту от проникновения влаги в основание. Эксплуатационные характеристики изделия соответствуют требованиям ГОСТ 21924.0-84 и серии 3.503.1-136, что гарантирует соответствие заявленным параметрам прочности и долговечности. Применение ПДН 2-3 позволяет сократить сроки обустройства дорожных покрытий в 2-3 раза по сравнению с монолитными решениями, обеспечивая при этом сопоставимые показатели надежности.