Плита дорожная ПД ЛТ представляет собой специализированное железобетонное изделие, разработанное для создания временных и постоянных подъездных путей, технологических проездов и площадок в условиях слабонесущих грунтов. Особенность конструкции с маркировкой "ЛТ" (легкий тип) заключается в оптимизированном распределении нагрузок при минимальной собственной массе, что обеспечивает экономическую эффективность при сохранении требуемых прочностных характеристик. Изделие изготавливается из тяжелого бетона класса В22,5-В30 по ГОСТ 26633, с обязательным армированием стальными каркасами из стержневой арматуры класса А-III по ГОСТ 5781. Такое сочетание материалов гарантирует устойчивость к знакопеременным нагрузкам и воздействию агрессивных сред, характерных для строительных площадок. Геометрические параметры плиты спроектированы с учетом удобства транспортировки и монтажа - типовые размеры составляют 6000х2000х140 мм при массе около 3,5 тонн. Ключевым преимуществом ПД ЛТ является универсальность применения. Конструкция успешно эксплуатируется при обустройстве: - Временных дорог для строительной техники - Стояночных площадок грузового транспорта - Оснований под складские комплексы - Усиления грунтов в зонах сезонного переувлажнения Монтаж осуществляется по технологии "плавающего основания" с возможностью демонтажа и повторного использования. Отсутствие необходимости в капитальном фундаменте сокращает сроки работ и минимизирует подготовительные операции. Специальные монтажные петли, расположенные в соответствии с серией 3.503.1-113, обеспечивают безопасную установку с применением стандартной грузоподъемной техники. Долговечность плиты достигается за счет применения конструктивных решений - скошенные кромки предотвращают сколы при монтаже, а рифленая поверхность обеспечивает надежное сцепление с шинами транспортных средств в любых погодных условиях. Расчетный срок службы составляет не менее 20 лет при соблюдении условий эксплуатации. Для заказчиков важным аспектом является возможность оперативного изменения конфигурации дорожного покрытия без привлечения дополнительных ресурсов. Технология укладки "вразбежку" позволяет создавать криволинейные трассы и оперативно наращивать ширину проезжей части по мере развития строительной площадки.