Плиты переходные прямые П 800-124-40 тАIII – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных соединений между мостовыми пролетами и дорожными насыпями. Эти элементы играют ключевую роль в обеспечении плавного перехода транспортного потока, предотвращая образование неровностей и деформаций в местах сопряжения.
Особенностью данных плит является их усиленная конструкция, позволяющая выдерживать значительные динамические нагрузки от проезжающего транспорта. При монтаже один край плиты фиксируется на консоли мостового пролета через специальное монтажное отверстие, а противоположная сторона опирается на лежень в насыпи. Для дополнительной прочности соединения используются арматурные выпуски, которые свариваются с поперечными элементами.
В некоторых модификациях плиты могут иметь консольный выступ, который значительно упрощает процесс монтажа и повышает надежность соединения с мостовыми конструкциями. После завершения установки и сварки арматурных элементов образуется монолитная система, не требующая дополнительного обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.
В зависимости от глубины установки плиты могут замоноличиваться либо по всей поверхности (при поверхностном монтаже), либо только в зоне арматурных выпусков (при заглублении на половину высоты). Для этих целей используется высокопрочный цементный раствор марки не ниже М300.
Производители могут использовать различные форматы обозначения изделия:
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов между мостовыми сооружениями и подходами к ним. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают равномерное распределение нагрузок. Конструкция предусматривает совместную работу с грунтовыми откосами, которые дополнительно укрепляются подпорными стенками из железобетона.
Использование этих плит позволяет значительно увеличить межремонтные интервалы и снизить эксплуатационные расходы на содержание мостовых сооружений. Их высокая трещиностойкость и износоустойчивость делают их идеальным решением для ответственных участков дорожной инфраструктуры.
Буквенно-цифровой код содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плиты:
Для изготовления плит используется бетон класса В30 с обязательным контролем таких параметров как:
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII и AIII, расположенными преимущественно в нижней части плиты. В некоторых случаях применяется дисперсное армирование базальтовым волокном для повышения прочностных характеристик.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. При складировании изделия укладывают в горизонтальном положении с деревянными прокладками толщиной 30-40 мм между рядами. Хранение рекомендуется организовать в рассортированных штабелях по типам и маркам изделий.
Все монтажные работы должны выполняться с использованием грузоподъемной техники соответствующей грузоподъемности, а монтажные петли после установки подлежат обязательному удалению.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
