Плиты переходные прямые П 800-124-40 тАII – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных сопряжений между мостовыми пролетами и дорожными насыпями. Эти элементы играют ключевую роль в обеспечении плавности перехода и долговечности транспортных сооружений.
Особенностью данных плит является их универсальность – они могут устанавливаться как поверхностным способом, так и с частичным заглублением. В первом случае выполняется полное омоноличивание цементным раствором, во втором – обработке подвергается только зона арматурных выпусков. Это позволяет адаптировать монтаж под конкретные условия строительной площадки.
Конструктивно плита может иметь специальный консольный выступ, который значительно упрощает процесс монтажа и повышает надежность соединения с элементами мостового пролета. Крепление осуществляется через арматурные выпуски, которые после сварки создают монолитное соединение, не уступающее по прочности самой плите.
Для удобства монтажа в изделии предусмотрены специальные петли, позволяющие безопасно поднимать плиту краном. После установки эти элементы срезаются, что исключает их коррозию в процессе эксплуатации.
Производители могут наносить маркировку в нескольких вариантах, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов между мостовыми сооружениями и дорожным полотном. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают равномерное распределение нагрузок от транспортных средств.
Использование данных ЖБИ позволяет:
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его параметрах:
Основные размерные параметры:
Для изготовления плит используется бетон класса В30 с обязательным соблюдением требований по:
Армирование выполняется стальными каркасами и сетками, расположенными преимущественно в нижней части плиты. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для продления срока службы.
Перевозка плит осуществляется специальным транспортом с обязательным использованием деревянных прокладок толщиной 30-40 мм между изделиями. На строительной площадке рекомендуется хранить плиты в рассортированных штабелях, что упрощает процесс монтажа и снижает риск повреждений.
При правильной установке и эксплуатации данные железобетонные изделия способны прослужить десятилетиями, сохраняя все свои технические характеристики и обеспечивая безопасность транспортных сооружений.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
