Плиты тротуарные П 7 с (3.501-108) – это надежные железобетонные конструкции, которые изготавливаются из высококачественного бетона с повышенными прочностными характеристиками. Они имеют строгую прямоугольную форму с небольшими уступами по торцевым сторонам, что обеспечивает удобство монтажа и устойчивость при эксплуатации. Эти изделия активно применяются в строительстве железнодорожных мостовых переходов с пролетами от 2,95 до 16,5 метров, демонстрируя отличную совместимость с другими элементами, разработанными по Серии 3.501-108.
Производство плит осуществляется с соблюдением всех технологических норм, что гарантирует их долговечность и устойчивость к экстремальным нагрузкам. Благодаря использованию морозостойких материалов, изделия могут эксплуатироваться даже в регионах с суровым климатом, где температура опускается ниже -40°C. Это делает их незаменимыми при строительстве инфраструктурных объектов в северных районах.
Каждое железобетонное изделие маркируется специальными обозначениями, которые наносятся несмываемой краской на боковую поверхность. Это позволяет быстро идентифицировать продукцию и избежать ошибок при монтаже. В соответствии с Серией 3.501-108, маркировка П 7 с (3.501-108) расшифровывается следующим образом:
Помимо маркировки, на изделие наносится дата производства, название завода-изготовителя, вес и штамп отдела технического контроля. Любые изменения в маркировке строго запрещены.
Изготовление плит ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501-108, что обеспечивает их высокую надежность. Для производства используется тяжелый бетон марок М300-М450, прошедший проверку на прочность по ГОСТ 10180-74. В зависимости от климатических условий эксплуатации, подбираются оптимальные показатели водонепроницаемости и морозостойкости (Мрз200 или Мрз300).
Армирование конструкции выполняется из стали классов А-II и A-III (ГОСТ 5781-75), а монтажные петли изготавливаются из стали А-I или Ас-II. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку, что значительно продлевает срок службы изделий. Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров и прочностных характеристик. Только после этого плиты получают технический паспорт и допускаются к реализации.
Хранение плит осуществляется на специально оборудованных площадках, где они укладываются в штабеля с обязательным использованием деревянных подкладок. При погрузке и разгрузке применяется специализированная техника, исключающая повреждение конструкций. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, но с обязательной фиксацией элементов во избежание смещения. На всех этапах соблюдаются строгие меры безопасности, что гарантирует сохранность продукции до момента монтажа.
Документ Серия 3.501-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-108 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРНСМОСТ и была введён в действие в действие с сентября 1978 года после утверждения. В составе нормативного документа несколько выпусков, отражающих ключевые характеристики конструкций из номенклатурного перечня, материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также множество другой полезной информации. Все элементы прекрасно зарекомендовали себя в качестве надежных составляющих при возведении железнодорожных мостов, в том числе и многопутных, обустраиваемых на станциях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
