Плиты тротуарные П 1 с (3.501-108) – это надежные железобетонные конструкции, которые производятся из высококачественного бетона с повышенными прочностными характеристиками. Изделия имеют строгую прямоугольную геометрию с характерными уступами по торцевым сторонам, что обеспечивает удобство монтажа и устойчивость при эксплуатации. Основная сфера применения – строительство железнодорожных мостовых переходов с пролетами от 2,95 до 16,5 метров. Эти элементы используются в комплексе с другими конструктивными решениями, разработанными в соответствии с Серией 3.501-108, где детально прописаны все технические требования и рабочие чертежи.
Производство плит осуществляется с использованием современных технологий, что гарантирует их исключительную долговечность и способность выдерживать значительные механические нагрузки. Особенностью данных изделий является возможность их применения в регионах с экстремально низкими температурами – до -40°C и ниже, что делает их незаменимыми для северных районов страны. Благодаря специальным добавкам в бетонную смесь и тщательному контролю качества на всех этапах производства, плиты сохраняют свои эксплуатационные характеристики даже в самых суровых климатических условиях.
Каждое железобетонное изделие обязательно маркируется – на боковую поверхность наносится специальная несмываемая краска, содержащая важную информацию о продукции. Это позволяет быстро идентифицировать изделие и его характеристики. В Серии 3.501-108 подробно описана система маркировки, где каждая буква и цифра в обозначении П 1 с (3.501-108) имеет конкретное значение:
Помимо основной маркировки, на изделии обязательно указывается дата производства, название предприятия-изготовителя, масса конструкции и контрольный штамп отдела технического контроля. Любые самостоятельные изменения в маркировку строго запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации конструкций.
Производственный процесс плит П 1 с (3.501-108) строго регламентирован и осуществляется в полном соответствии с требованиями Серии 3.501-108. Для изготовления используется тяжелый бетон марок М300-М450, что обеспечивает необходимую прочность на сжатие. Контроль качества бетонной смеси проводится по ГОСТ 10180-74, при этом особое внимание уделяется таким параметрам как водонепроницаемость и морозостойкость.
Армирование конструкций выполняется с использованием стальной арматуры классов А-II и A-III по ГОСТ 5781-75, что придает изделиям дополнительную прочность и устойчивость к динамическим нагрузкам. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкций в агрессивных средах. Особые требования предъявляются к монтажным петлям, которые изготавливаются из особо прочных стальных сплавов.
Каждая партия готовой продукции проходит тщательную проверку в отделе технического контроля, где специалисты проводят испытания на прочность и соответствие всем параметрам, указанным в рабочих чертежах. Допустимые отклонения строго регламентированы нормативной документацией. Только после успешного прохождения всех испытаний изделия получают технический паспорт и допускаются к реализации.
При организации складирования и перевозки плит П 1 с (3.501-108) необходимо строго соблюдать установленные правила. Хранение осуществляется на специально подготовленных площадках, где изделия укладываются в штабеля с обязательным использованием деревянных прокладок. Маркировка на каждом элементе должна оставаться хорошо видимой для удобства идентификации.
Транспортировка может осуществляться как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. При этом особое внимание уделяется надежному креплению груза – используются специальные фиксирующие устройства и крепежные механизмы, предотвращающие смещение плит во время движения. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением специализированной техники и с соблюдением всех мер безопасности.
Документ Серия 3.501-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-108 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРНСМОСТ и была введён в действие в действие с сентября 1978 года после утверждения. В составе нормативного документа несколько выпусков, отражающих ключевые характеристики конструкций из номенклатурного перечня, материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также множество другой полезной информации. Все элементы прекрасно зарекомендовали себя в качестве надежных составляющих при возведении железнодорожных мостов, в том числе и многопутных, обустраиваемых на станциях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
