Плиты переходные прямые П 600-98-30 тАIII – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных соединений между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Их главное назначение – обеспечить плавный и безопасный переход транспортных средств с насыпи на пролет моста, исключая резкие перепады высот и деформации покрытия.
Эти изделия производятся по строгим техническим требованиям, что гарантирует их долговечность и устойчивость к интенсивным нагрузкам. Особенностью конструкции является наличие монтажных отверстий и арматурных выпусков, которые позволяют создавать прочные соединения с другими элементами мостового комплекса. При монтаже важно соблюдать технологические нормы – правильный уклон и качественное омоноличивание цементным раствором.
Конструктивно плита может иметь консольный выступ для оптимального распределения нагрузок. Это инженерное решение значительно упрощает процесс монтажа и повышает надежность всего узла сопряжения. После сварки арматурных элементов получается монолитная система, не требующая дополнительного обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Габаритные параметры плиты:
Для изготовления используется бетон класса В30 с повышенными показателями морозостойкости (F200-300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов AII и AIII, которые дополнительно защищаются антикоррозионными составами. В некоторых случаях применяется инновационное дисперсное армирование базальтовым волокном.
Перевозка плит осуществляется специальным транспортом с обязательным использованием деревянных прокладок толщиной 30-40 мм между изделиями. На строительной площадке рекомендуется хранить плиты в штабелях, отсортированными по маркам, что значительно упрощает процесс монтажа и снижает риск повреждения конструкций.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, плиты П 600-98-30 тАIII позволяют создавать долговечные и надежные соединения, которые выдерживают интенсивные транспортные нагрузки и неблагоприятные погодные условия на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
