Железобетонные плиты переходные прямые П 600-98-25-2 А представляют собой прочные строительные элементы, специально разработанные для создания плавных переходов между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Эти изделия отличаются повышенной устойчивостью к нагрузкам и длительным сроком эксплуатации, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Особая форма плит позволяет создавать идеально ровные стыковочные поверхности, обеспечивая комфортное и безопасное движение транспорта. Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники – один конец плиты фиксируется на консоли пролета через специальное монтажное отверстие, а другой укладывается на лежень в насыпи. Для дополнительной прочности соединения применяется сварка арматурных выпусков.
В некоторых модификациях предусмотрена консольная часть, которая значительно упрощает процесс монтажа и повышает надежность всей конструкции. После установки плиты замоноличиваются высокопрочным цементным раствором, создавая единую систему с отличными эксплуатационными характеристиками.
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов на мостах и путепроводах. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают:
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его параметрах:
Основные размерные параметры:
Для изготовления плит используется высококачественный бетон класса В30 с улучшенными характеристиками:
Армирование выполняется стальными каркасами классов AII и AIII, дополнительно может применяться базальтовое волокно. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для продления срока службы.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Для сохранности изделий при хранении:
Правильный выбор и грамотный монтаж плит П 600-98-25-2 А гарантирует создание надежных и долговечных переходных зон, способных выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении многих лет.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
