Плиты переходные прямые П 600-98-15 тАII – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных соединений между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Эти элементы специально разработаны для обеспечения плавного перехода и равномерного распределения нагрузок в местах сопряжения насыпей с искусственными сооружениями.
Главное преимущество этих плит – их универсальность и долговечность. Они изготавливаются из особо прочного бетона с армированием, что позволяет им выдерживать интенсивные транспортные нагрузки и агрессивные внешние воздействия. При монтаже используется грузоподъемная техника, а сама установка выполняется с соблюдением всех технологических требований для обеспечения максимальной надежности конструкции.
Конструкция плит предусматривает несколько вариантов установки: поверхностный монтаж с последующим омоноличиванием цементным раствором или заглубление на половину длины с фиксацией только со стороны арматурных выпусков. В некоторых модификациях предусмотрена консольная часть для оптимального опирания на элементы мостового пролета.
Арматурные связи при монтаже создают монолитное соединение, которое не требует дополнительного обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Такое решение значительно упрощает строительные работы и одновременно повышает прочность всего узла сопряжения.
Производители могут использовать различные форматы обозначения продукции:
Эти плиты незаменимы при строительстве мостовых переходов, где требуется обеспечить плавное сопряжение дорожного полотна с искусственными сооружениями. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и создают ровную поверхность для безопасного движения транспорта.
Конструкция предусматривает совместную работу с грунтовыми откосами, которые дополнительно укрепляются подпорными стенками из железобетона. Это комплексное решение позволяет значительно увеличить срок службы всего сооружения без необходимости частых ремонтов.
Буквенно-цифровой код содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры изделия:
Для изготовления плит используется высококачественный бетон класса В30 с улучшенными характеристиками:
В некоторых случаях применяется инновационный бетон, армированный базальтовым волокном, что дополнительно повышает прочностные характеристики изделия. Арматурные каркасы из стали классов AII и AIII располагаются преимущественно в нижней части плиты и покрываются специальными антикоррозионными составами.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. При складировании изделия укладываются в горизонтальном положении с обязательным использованием деревянных прокладок толщиной 30-40 мм между элементами.
Правильная организация хранения и транспортировки гарантирует сохранность продукции и ее готовность к монтажу без дополнительной подготовки. Все работы с плитами должны выполняться квалифицированным персоналом с использованием соответствующего грузоподъемного оборудования.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
