Плиты переходные прямые П 600-124-30 тАIII – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных соединений между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Их главное назначение – обеспечить плавный и безопасный переход транспортного потока с насыпи на мост, исключая резкие перепады и деформации.
Эти изделия производятся с использованием усиленного армирования, что делает их устойчивыми к интенсивным нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям. Благодаря продуманной конструкции плиты обеспечивают не только функциональность, но и эстетичный внешний вид мостовых переходов. Монтаж выполняется с применением грузоподъемной техники, при этом один край плиты фиксируется на консоли пролета через специальное отверстие, а другой – на лежне в насыпи с последующим омоноличиванием.
Конструкция плит предусматривает несколько вариантов исполнения, включая модели с консольным выступом для более надежного опирания на элементы моста. Арматурные выпуски позволяют создавать прочные сварные соединения, превращая отдельные элементы в единую монолитную систему. Такое решение значительно упрощает процесс монтажа и повышает долговечность конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Каждая плита имеет строго регламентированные размеры и параметры:
Для изготовления плит используется высококачественный бетон класса В30 с добавлением упрочняющих компонентов. Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов AII и AIII, что обеспечивает повышенную прочность на изгиб и сжатие. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии специальными составами.
Технология производства включает строгий контроль качества на всех этапах – от подготовки бетонной смеси до финального твердения изделий в специальных камерах. Это гарантирует соответствие готовой продукции всем требованиям по морозостойкости (F200-300), водонепроницаемости (W6) и трещиностойкости.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. На строительной площадке изделия хранят в горизонтальном положении на деревянных подкладках толщиной 30-40 мм, что предотвращает повреждения и деформации. Складирование выполняется с четкой сортировкой по типам и маркам для удобства последующего монтажа.
При правильной установке и эксплуатации переходные плиты П 600-124-30 тАIII способны прослужить десятилетиями, обеспечивая безопасность и комфорт движения на мостовых переходах. Их использование значительно сокращает затраты на обслуживание дорожной инфраструктуры за счет увеличения межремонтных периодов.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
