Железобетонные плиты П 600-124-30-7 АIII представляют собой высокопрочные конструктивные элементы, специально разработанные для создания надежных сопряжений между мостовыми сооружениями и дорожными насыпями. Эти изделия играют ключевую роль в обеспечении плавного перехода и равномерного распределения нагрузок в местах соединения различных участков дорожного полотна.
Особая форма плит позволяет создавать ровные и эстетичные стыковочные поверхности, что особенно важно для комфортного движения транспорта. Монтаж осуществляется с применением грузоподъемной техники - один конец плиты фиксируется на консоли пролета через специальное монтажное отверстие, а другой укладывается на лежень в насыпи. В некоторых модификациях предусмотрена консольная часть для более надежного опирания на элементы моста.
Технология установки предусматривает два варианта:
Основное назначение этих плит - создание плавных въездов на мосты и путепроводы. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают надежное соединение между проезжей частью моста и дорожным покрытием. Конструкция рассчитана на весь срок службы мостового сооружения и включает в себя элементы укрепления откосов конусными насыпями с дополнительными подпорными стенками.
Изделия могут маркироваться в нескольких вариантах:
Каждая позиция в маркировке имеет свое значение:
Основные параметры плит:
Для изготовления плит используется высококачественный мелкозернистый бетон класса В30 с повышенными показателями:
Армирование выполняется стальными каркасами классов AII и AIII, дополнительно может применяться базальтовое волокно. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для продления срока службы.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Хранение рекомендуется в горизонтальном положении с использованием деревянных прокладок толщиной 30-40 мм между изделиями. Оптимальный способ складирования - рассортированные по типам и маркам штабели.
Использование плит П 600-124-30-7 АIII позволяет значительно повысить надежность мостовых сооружений, снизить трудоемкость строительных работ и увеличить межремонтные периоды эксплуатации дорожных конструкций.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
