Плиты переходные прямые П 600-124-15 тАII – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных сопряжений между мостовыми пролетами и дорожными насыпями. Эти элементы играют ключевую роль в обеспечении плавного перехода и долговечности транспортных сооружений.
Особенностью данных плит является их универсальность – они могут устанавливаться как поверхностным способом, так и с частичным заглублением. В первом случае выполняется полное омоноличивание цементным раствором, во втором – обработке подвергается только зона арматурных выпусков. Это позволяет адаптировать монтаж к конкретным условиям строительной площадки.
Конструктивно плита представляет собой прямоугольный железобетонный элемент с системой внутреннего армирования. В некоторых модификациях предусмотрена консольная часть для более надежного опирания на мостовые конструкции. Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники – один конец фиксируется через монтажное отверстие к консоли пролета, другой – к лежню в насыпи.
Важным преимуществом является возможность создания монолитного соединения при помощи сварки арматурных выпусков. Такая технология обеспечивает высокую прочность сопряжения и исключает образование трещин в зоне перехода.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Разночтения в обозначениях не влияют на технические характеристики изделия и связаны лишь с особенностями оформления документации.
Основное назначение плит – создание плавных переходов между мостовыми сооружениями и дорожным полотном. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают:
Дополнительно плиты могут использоваться в комплексе с подпорными стенками и конусными укреплениями откосов, создавая единую надежную систему.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его параметрах:
Основные физические параметры:
Для изготовления плит используется бетон класса В30 с обязательным соблюдением требований по:
Армирование выполняется стальными каркасами классов AII и AIII, в некоторых случаях применяется дополнительное дисперсное армирование базальтовым волокном. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным соблюдением правил техники безопасности. При складировании необходимо:
Правильное хранение и транспортировка гарантируют сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
