Плиты переходные прямые П 400-98-25 тАII – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных сопряжений между мостовыми пролетами и дорожными насыпями. Эти элементы играют ключевую роль в обеспечении плавного перехода и долговечности транспортных сооружений.
Особенностью данных плит является их способность выдерживать значительные динамические нагрузки от проезжающего транспорта. Благодаря продуманной конструкции удается минимизировать образование трещин и деформаций в зоне стыковки. Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники – один конец плиты фиксируется на консоли пролета через специальное монтажное отверстие, а другой укладывается на подготовленный лежень в насыпи.
В некоторых модификациях предусмотрена консольная часть, которая обеспечивает более равномерное распределение нагрузок. Арматурные выпуски позволяют создавать прочные сварные соединения, превращая отдельные элементы в единую монолитную систему. После установки стыки тщательно замоноличиваются высокопрочным цементным раствором, что гарантирует долговечность конструкции.
Производители могут использовать различные форматы обозначений:
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов на мостовых сооружениях. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают надежное соединение между разными участками дорожного полотна. Дополнительно конструкция усиливается подпорными стенками и специальным укреплением откосов.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры:
Для изготовления используется высококачественный бетон класса В30 с улучшенными характеристиками:
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательным использованием деревянных прокладок толщиной 30-40 мм между изделиями. На складах плиты хранят в рассортированных штабелях, что обеспечивает их сохранность до момента монтажа.
Эти железобетонные изделия – оптимальное решение для создания надежных и долговечных переходных зон в мостовых конструкциях, значительно повышающее их эксплуатационные характеристики и снижающее затраты на обслуживание.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
