Блок переходный подферменный П 3-2 – это надежный и долговечный конструктивный элемент, специально разработанный для возведения столбчатых устоев железнодорожных мостов. Конструкция представляет собой четырехгранный железобетонный блок высотой 510 мм со сквозным прямоугольным отверстием, обеспечивающим необходимую прочность и устойчивость конструкции.
Монтаж подферменных блоков осуществляется на блок насадки с использованием шпоночного соединения, что гарантирует надежную фиксацию и долговечность конструкции. Эти элементы применяются при строительстве устоев согласно требованиям Серии ТП 1067/11, включая районы с экстремальными климатическими условиями – при температуре ниже -40°C и сейсмической активностью до 9 баллов.
Маркировка блока П 3-2 содержит важную информацию о его характеристиках:
На каждом изделии наносится маркировка, включающая дату производства, массу, клеймо завода-изготовителя и отметку ОТК, что обеспечивает полную прослеживаемость качества.
Производство блоков подферменных осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением строгих технологических норм. Для изготовления используется:
Каждый этап производства сопровождается лабораторным контролем качества сырья и готовой продукции. Особое внимание уделяется защите бетона от растрескивания и коррозии арматуры.
Готовые изделия проходят тщательную проверку ОТК, включающую:
Только после полного комплекса испытаний блоки получают сертификат качества и допускаются к отгрузке.
Для сохранения качества изделий предусмотрены специальные условия:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик блоков до момента их монтажа в конструкцию.
Документ ТП 1067/11 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ была разработана рабочая документация Типовой проект 1067/11 (Шифр 495рп). Введение в действие состоялось с января 1986 года после утверждения уполномоченными организациями. Регламент отражает особенности производства и определяет и регламентирует рабочие чертежи столбчатых опор, которые широко применяются при строительстве полносборных железнодорожных мостовых сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.