Железобетонные плиты тротуарные П 21 с представляют собой надежные строительные элементы прямоугольной формы, изготовленные из высокопрочного бетона. Отличительной особенностью этих конструкций являются специальные уступы на торцевых сторонах, обеспечивающие удобство монтажа и устойчивость при эксплуатации.
Эти изделия нашли широкое применение в строительстве железнодорожных мостов, где используются для создания пролетных строений длиной от 2,95 до 16,5 метров. Все элементы производятся в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501-108, где содержатся подробные рабочие чертежи и технические спецификации.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную несмываемой краской на боковую поверхность. Эта система обозначений помогает быстро идентифицировать продукцию и ее характеристики:
Помимо маркировки, на изделии обязательно указывается дата производства, название завода-изготовителя, вес и штамп отдела технического контроля. Любые изменения в маркировке строго запрещены.
Производственный процесс осуществляется с использованием тяжелого бетона марок М300-М450, что гарантирует исключительную прочность на сжатие. Контроль качества бетона проводится согласно ГОСТ 10180-74, а показатели водонепроницаемости и морозостойкости подбираются в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Армирование конструкций выполняется с применением:
Все металлические элементы проходят специальную антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы изделий. Отпускная прочность бетона составляет не менее 70% от проектной летом и 80% зимой.
Готовая продукция хранится на специально оборудованных площадках, где плиты укладываются в штабеля с обязательным использованием деревянных подкладок. При транспортировке применяется специализированная техника, а сами изделия надежно фиксируются крепежными механизмами.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических норм и требований безопасности, плиты тротуарные П 21 с демонстрируют исключительную надежность и долговечность даже в самых суровых климатических условиях, включая районы с температурой ниже -40°C.
Документ Серия 3.501-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-108 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРНСМОСТ и была введён в действие в действие с сентября 1978 года после утверждения. В составе нормативного документа несколько выпусков, отражающих ключевые характеристики конструкций из номенклатурного перечня, материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также множество другой полезной информации. Все элементы прекрасно зарекомендовали себя в качестве надежных составляющих при возведении железнодорожных мостов, в том числе и многопутных, обустраиваемых на станциях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
