Плита переходная П 1 представляет собой надежное железобетонное изделие прямоугольной формы, которое активно используется в современном строительстве. Основное назначение – создание плавного перехода между дорожным полотном и мостовыми конструкциями, что обеспечивает безопасность и комфорт при эксплуатации транспортных магистралей. Разработанная по Серии 3.503.1-53, эта плита является неотъемлемой частью опорных конструкций для пролетных строений различной длины – от 12 до 33 метров.
Конструкция П 1 отличается высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать ее в различных климатических условиях. Изделие прекрасно зарекомендовало себя как в регионах с умеренным климатом, так и в зонах с повышенной сейсмической активностью (до 6 баллов). Особое внимание при производстве уделяется качеству материалов и точному соблюдению технологических норм.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его среди множества аналогичных конструкций. В случае с плитой П 1 маркировка предельно проста и информативна:
Дополнительно на поверхность плиты могут наноситься другие важные сведения: товарный знак производителя, дата изготовления, масса изделия и штамп отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкими красками или методом штамповки для обеспечения долговечности маркировки.
Производство плит переходных осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с использованием высококачественных материалов. Основой конструкции служит гидротехнический бетон марки М300, который отличается повышенной прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. В зависимости от климатических условий эксплуатации, может использоваться бетон с различными показателями морозостойкости (F200 или F300) и водонепроницаемости.
Для усиления конструкции применяется армирование сварными сетками и пространственными каркасами из стали класса А-III. Особое внимание уделяется монтажным элементам – петлям из углеродистой стали, которые значительно облегчают процесс транспортировки и установки плиты. Все этапы производства строго контролируются, а готовые изделия проходят обязательную проверку качества перед отправкой заказчику.
При хранении плит переходных необходимо соблюдать определенные условия: ровная поверхность, защита от влаги и правильная укладка с использованием деревянных прокладок. Высота штабеля не должна превышать 2 метров для обеспечения безопасности и сохранности изделий.
Транспортировка требует особого внимания – запрещается сбрасывать плиты или перемещать их волоком. Для перевозки используются специально оборудованные транспортные средства, а процесс погрузки-разгрузки должен осуществляться с применением соответствующей техники. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, плита переходная П 1 остается востребованным элементом в современном дорожном и мостовом строительстве, обеспечивая долговечность и безопасность транспортных сооружений.
Документ Серия 3.503.1-53 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Автодорожные мосты под нагрузку от автомобилей-самосвалов должны возводиться из высокопрочных материалов, способных легко противостоять возложенным нагрузкам. Именно специфике производства таких унифицированных изделия и конструкции и посвящена Серия 3.503.1-53. В ней приведены устои и промежуточные опоры, предназначенные под пролетные строения, имеющие длину от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
