Лоток Л 19д-2 – это унифицированное железобетонное изделие, произведенное в строгом соответствии с типовым проектом Серия ИС 01-04. Конструктивно он напоминает большую вытянутую скобу и служит основным элементом для создания подземных и полуподземных непроходных каналов. При соединении с аналогичными элементами и накрытии плитами перекрытия образуется герметичный монолитный канал, надежно защищающий инженерные коммуникации от внешних воздействий.
Эти лотки зарекомендовали себя как прочные и долговечные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки даже при постоянном контакте с грунтом. Глубина залегания может варьироваться от 0,7 до 2 метров для подземной прокладки, а при полуподземном монтаже верхняя часть выступает над поверхностью на 20-40 см. Простота сборки делает эти изделия особенно востребованными в строительстве.
Согласно нормативным документам, для данного типа лотков предусмотрены следующие варианты обозначений:
Эти железобетонные конструкции широко используются для прокладки:
Важно учитывать, что монтаж не рекомендуется проводить на просадочных грунтах или в зонах с высоким уровнем грунтовых вод без дополнительной дренажной системы. При этом конструкции способны выдерживать сейсмическую активность до 7 баллов.
Маркировка Л 19д-2 содержит важную информацию:
Дополнительно на изделие наносятся:
Изготовление ведется на специализированных предприятиях с соблюдением всех технологических норм. Процесс включает:
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила:
Габаритные размеры и технические характеристики:
Эти лотки – оптимальное решение для создания надежных защитных каналов, сочетающее в себе прочность, долговечность и простоту монтажа. Их использование позволяет значительно сократить сроки строительства и обеспечить надежную защиту инженерных коммуникаций на десятилетия.
Документ Серия ИС 01-04 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Среди многочисленных выпусков Серии ИС 01-04 приведены все железобетонные конструкции, применяемые при возведении каналов. Разработкой нормативного документа занимался проектный институт ПРОМСТРОЙПРОЕКТ при участии НИИЖБ. После утверждения Госкомом по вопросам строительства состоялось введение регламента в эксплуатацию, начиная с июля 1963 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
