Стандарт изготовления изделия: Серия 3.503.1-61

Плиты пролетного строения П 15-2 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для мостостроения. Их уникальная особенность – наличие сквозных пустот, которые не только снижают общий вес конструкции, но и повышают ее эксплуатационные характеристики. Эти изделия отличаются исключительной прочностью и способностью выдерживать значительные нагрузки на изгиб, что делает их незаменимыми при строительстве автодорожных мостов и эстакад.

1. Варианты маркировки

Каждая плита имеет строго определенную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о ее технических параметрах. В зависимости от конструктивных особенностей, плиты могут маркироваться следующими обозначениями:

• П 15-1
• П 15-2
• П 15-3
• П 15-4
• П 15-5
• П 15-6
• П 15-7
• П 15-8
• П 15-9
• П 15-10

2. Основная сфера применения

Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение в строительстве мостовых сооружений для автомобильных дорог II, III и IV категорий. Они прекрасно адаптированы к работе в различных климатических условиях, выдерживая температуры от -40°C до +40°C. Особо стоит отметить их сейсмостойкость – конструкции способны противостоять землетрясениям до 6 баллов по шкале Рихтера. Однако важно учитывать, что для криволинейных участков дорог и косых сопряжений потребуется дополнительная доработка конструкции.

3. Обозначения маркировки изделия

Маркировка П 15-2 расшифровывается следующим образом:

• П – плита пустотная пролетного строения
• 15 – длина в метрах
• 2 – группа по несущей способности

Основные технические параметры:

• Длина: 15000 мм
• Ширина: 940 мм
• Высота: 600 мм
• Вес: 11900 кг
• Объем бетона: 4,75 м³
• Геометрический объем: 8,46 м³

4. Изготовление и основные характеристики

Производство плит осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-61. В зависимости от категории дороги используется бетон разных марок: для дорог II категории – М400, для III и IV категорий – М350. Технологический процесс включает несколько этапов:

Сначала в специальные формы устанавливается стальной каркас из арматурных прутков. Затем заливается бетонная смесь, которая уплотняется на вибрационных столах. После этого заготовки подвергаются термической обработке в пропарочных камерах. Заключительный этап – обязательный контроль качества, включающий испытания на прочность и проверку соответствия проектным параметрам.

5. Транспортировка и хранение

Несмотря на облегченную конструкцию, плиты П 15-2 требуют особых условий транспортировки и хранения. При складировании необходимо использовать специальные подкладки, располагая их на одинаковом расстоянии от строповочных петель. Высота штабеля не должна превышать 2,5 метров. Во время перевозки особенно важно обеспечить надежную фиксацию груза во избежание повреждений.

Эти железобетонные конструкции сочетают в себе оптимальное соотношение прочности и веса, что делает их идеальным решением для современного мостостроения. Их долговечность и надежность подтверждены многолетним опытом эксплуатации в различных климатических условиях.