Стандарт изготовления изделия: Серия 3.503.1-61

Плиты пролетного строения П 15-21 – это современные высокопрочные железобетонные конструкции, которые благодаря наличию сквозных пустот обладают оптимальным сочетанием прочности и относительно небольшого веса. Эти изделия специально разработаны для строительства мостовых сооружений и отличаются исключительной долговечностью.

1. Варианты маркировки

Каждое железобетонное изделие получает уникальную маркировку еще на этапе проектирования. Она представляет собой комбинацию букв и цифр, которая содержит всю необходимую информацию о типе конструкции и ее технических характеристиках. В производственной практике используются следующие варианты обозначений:

• П 15-11
• П 15-12
• П 15-13
• П 15-14
• П 15-15
• П 15-16
• П 15-17
• П 15-18
• П 15-19
• П 15-20

2. Основная сфера применения

Плиты П 15-21 нашли широкое применение в строительстве мостов, путепроводов и эстакад для автомобильных дорог категорий II, III и IV. Они отлично зарекомендовали себя в различных климатических условиях, сохраняя работоспособность при температурах от +40°С до -40°С. Важно отметить, что эти конструкции не рекомендуется использовать в северных строительно-климатических зонах.

Особенностью данных плит является их устойчивость к сейсмическим воздействиям – они способны выдерживать землетрясения до 6 баллов по шкале Рихтера. При проектировании следует учитывать, что стандартные плиты предназначены для прямолинейных участков дорог – для криволинейных трасс или косых сопряжений потребуется специальная модификация конструкций.

3. Обозначения маркировки изделия

Маркировка плит содержит важную информацию о их характеристиках:

• П – обозначает пустотную плиту пролетного строения
• 15 – указывает длину изделия в метрах
• 21 – определяет группу по несущей способности

Основные технические параметры плит П 15-21:

• Длина: 15000 мм
• Ширина: 940 мм
• Высота: 600 мм
• Вес: 11900 кг
• Объем бетона: 4,75 м³
• Геометрический объем: 8,46 м³

4. Изготовление и основные характеристики

Производство плит осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-61. В зависимости от категории дороги и климатических условий применяются различные марки бетона: для дорог категории II используется бетон М400, а для категорий III и IV – М350.

Технологический процесс включает несколько этапов:

1. Монтаж стального каркаса из арматурных прутков классов А-I, А-II и А-III
2. Заливку бетонной смеси в специальные формы
3. Формовку на вибрационных столах для уплотнения смеси
4. Термообработку в пропарочных камерах
5. Охлаждение в течение 12 часов

Каждая партия плит проходит строгий контроль качества, включающий испытания на прочность и проверку соответствия проектным параметрам.

5. Транспортировка и хранение

Несмотря на облегченную конструкцию, плиты П 15-21 остаются крупногабаритными изделиями, требующими особых условий транспортировки и хранения. При складировании необходимо:

• Использовать специальные подкладки
• Обеспечивать расстояние между рядами для прохода техники
• Соблюдать максимальную высоту штабеля – не более 2,5 метров
• Обеспечивать доступность маркировки для контроля

При перевозке особое внимание уделяется надежному креплению плит в кузове транспортного средства, чтобы исключить их смещение и повреждение во время движения.