Плиты пролетного строения П 15-17 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для мостостроения. Их уникальная особенность - наличие сквозных пустот, которые не только снижают общий вес конструкции, но и значительно повышают ее эксплуатационные характеристики.
Каждое изделие имеет строго определенную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. В зависимости от технических характеристик, плиты могут иметь следующие обозначения:
Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение при строительстве мостовых переходов, путепроводов и эстакад на автомобильных дорогах различных категорий. Они демонстрируют отличную устойчивость к экстремальным температурам (от -40°C до +40°C) и способны выдерживать сейсмические воздействия до 6 баллов. Особое внимание при проектировании следует уделять участкам с криволинейной траекторией - в таких случаях требуется дополнительная адаптация конструкции.
Маркировка П 15-17 расшифровывается следующим образом:
Основные технические параметры:
Производство плит осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-61. В зависимости от категории дороги используется бетон марки М350 или М400. Технологический процесс включает несколько ключевых этапов:
Сначала монтируется стальной каркас из арматурных прутков, затем форма заполняется бетонной смесью. После интенсивного вибрирования для уплотнения смеси изделия подвергаются термической обработке в пропарочных камерах. Завершающий этап - обязательный контроль качества, включающий испытания на прочность и проверку геометрических параметров.
Несмотря на облегченную конструкцию, плиты П 15-17 требуют особых условий транспортировки и хранения. При складировании необходимо использовать специальные подкладки, а высота штабеля не должна превышать 2,5 метров. Во время перевозки обязательна надежная фиксация изделий для предотвращения их смещения и повреждения.
Эти железобетонные конструкции сочетают в себе высокую прочность, долговечность и оптимальные эксплуатационные характеристики, что делает их незаменимыми в современном мостостроении. Их использование позволяет значительно сократить сроки строительства при гарантированном качестве возводимых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-61 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Вся информация об температурно-неразрезных пролетных строениях, используемых под автодорожные мосты, прописана на страницах Серии 3.503.1-61. В нормативном документе приведены рабочие чертежи пустотных плит, имеющих длину 12, 15 и 18 метров. Конструкции рассчитаны под эксплуатацию на прямолинейных участках автодорог, возводимых на территориях с сейсмичностью до 6 баллов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
