Плиты П 12 тАV-1 – это ключевые элементы мостовых конструкций, которые играют важную роль в распределении нагрузок от транспортных средств и пешеходов. Их уникальная пустотная структура, предусмотренная Серией 3.503.1-108, обеспечивает не только высокую прочность, но и значительное снижение веса. Благодаря продольным отверстиям округлой формы эти плиты становятся удобными для монтажа, а также позволяют прокладывать инженерные коммуникации прямо внутри конструкции. Это делает их незаменимыми в современном строительстве мостов и эстакад.
В строительной отрасли принята единая система обозначений для железобетонных конструкций, включая пустотные плиты. В зависимости от технических особенностей и области применения маркировка может иметь несколько вариантов:
Эти плиты активно используются при возведении автомобильных, пешеходных и железнодорожных мостов. Их главное преимущество – универсальность: они подходят для эксплуатации в любых климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами и высокой сейсмической активностью (до 9 баллов). Благодаря высокой морозостойкости и устойчивости к коррозии они сохраняют свои свойства даже при длительном воздействии агрессивных сред.
Каждый символ в маркировке несет важную информацию о характеристиках плиты:
Габаритные параметры плит строго регламентированы: длина – 12 м, ширина – 990 мм, высота – 630 мм. Вес одной плиты достигает 10,4 тонны, что требует особого подхода к транспортировке и монтажу.
Производство плит ведется из высококачественного бетона класса В35 с обязательным армированием стальными прутами и канатами. Это обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. Технология предусматривает тепловую обработку при температуре свыше 60°C, что ускоряет процесс твердения и повышает эксплуатационные свойства готового изделия. Контроль качества на каждом этапе гарантирует отсутствие дефектов и соответствие всем нормативным требованиям.
Перевозка плит осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Для предотвращения повреждений при погрузке и разгрузке используется грузоподъемная техника. Хранение допускается только в горизонтальном положении с обязательной прокладкой между рядами. Это исключает риск деформации и сохраняет целостность конструкции до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработка Серии 3.503.1-108 велась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ, введение в эксплуатацию началось после утверждения уполномоченными органами с января 1994 года. Ключевая задача нормативного документа состоит в максимально подробном разъяснении специфики производства железобетонных изделия и конструкции, предназначенных для строительства мостов и путепроводов под автомобильные дороги. Мостовые конструкции по данному регламенту запроектированы из пустотных плит пролетных строений, которые могут иметь длину от 12 до 18 метров для удовлетворения большого числа типовых проектов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.