Лотки теплотрасс угловые Лу 37-15 н (3.006.1-2/82) – это специализированные железобетонные конструкции, имеющие уникальную «Г»-образную форму поперечного сечения. В отличие от традиционных П-образных лотков, эти изделия отличаются отсутствием части боковой стенки, что делает их незаменимыми при создании сложных инженерных решений.
Эти угловые элементы нашли широкое применение при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Их конструктивные особенности позволяют эффективно обустраивать повороты и углы в системах теплотрасс, обеспечивая гибкость проектирования и монтажа. Благодаря герметичному соединению между элементами, достигается высокая надежность всей системы, что гарантирует долговечность эксплуатации даже в сложных условиях. Изделия могут использоваться в различных типах грунтов, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Производство осуществляется в строгом соответствии с требованиями СНиП II-21-15.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию для быстрой идентификации. Наносится она специальной водостойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям. Рассмотрим подробнее обозначение Лу 37-15 н (3.006.1-2/82):
Буквенный индекс "н" в конце маркировки означает зеркальное расположение технологических отверстий. Дополнительно на изделие наносится дата производства, масса, штамп ОТК и реквизиты производителя.
Для изготовления угловых лотков теплотрасс Лу 37-15 н (3.006.1-2/82) используется высококачественный тяжелый бетон марок М300-М400. Состав бетонной смеси подбирается с учетом климатических условий эксплуатации – особое внимание уделяется показателям морозостойкости и водонепроницаемости. В условиях высокого уровня грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций.
Армирование выполняется с использованием:
Закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2, а монтажные петли – из арматуры AI марок ВСт3сп2/ВСт3пс2. Важно отметить, что при температурах ниже -40°С использование последней марки стали недопустимо.
При складировании лотков необходимо соблюдать следующие правила:
Транспортировка осуществляется в горизонтальном положении с обязательной прокладкой между рядами и надежным креплением в кузове. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только с использованием специальной техники за предусмотренные строповочные петли. Соблюдение всех требований техники безопасности гарантирует сохранность изделий на всех этапах логистики.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества в соответствии с ГОСТ 8829-85 и сопровождается полным пакетом технической документации, подтверждающей его соответствие всем нормативным требованиям.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
