Лестничный марш ЛМ 36-15 л представляет собой прочную железобетонную конструкцию со ступенчатой поверхностью, которая обеспечивает удобное и безопасное передвижение людей. Это изделие разработано в строгом соответствии с Типовым проектным решением 501-07-3.83 и является неотъемлемой частью лестничных сходов для пассажирских платформ.
Конструкция специально предназначена для использования на остановочных пунктах и промежуточных станциях железных дорог. Она может устанавливаться как на прямых участках пути, так и на изогнутых с радиусом не менее 1200 метров. Важной особенностью является возможность эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями - при температуре до -40°C.
Каждый лестничный марш имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. Рассмотрим подробно обозначение ЛМ 36-15 л:
Маркировка наносится специальной стойкой краской, которая не выцветает под воздействием солнечных лучей и не смывается атмосферными осадками. Это гарантирует долговечность обозначений в течение всего срока эксплуатации.
Для изготовления лестничных маршей используется высококачественный бетон марки М300, который обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. В состав бетонной смеси входят:
Армирование выполняется стальными стержнями классов А-I и А-III, а также проволокой Вр-I. Это обеспечивает конструкции необходимую прочность на изгиб и устойчивость к динамическим нагрузкам. Все металлические элементы защищены от коррозии слоем бетона толщиной не менее 20 мм.
При хранении лестничных маршей необходимо соблюдать следующие требования:
Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с соблюдением всех мер предосторожности. Важно исключить ударные нагрузки при погрузке и разгрузке, чтобы предотвратить появление трещин и других повреждений.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и трещиностойкость. Это гарантирует надежность и долговечность конструкции в течение всего срока эксплуатации.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
