Доборные лотки теплотрасс Л 38д-12 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактная длина 720 мм, что делает их незаменимыми при проектировании каналов различной протяженности. Благодаря этому свойству они идеально подходят для завершающих участков трасс, где стандартные лотки оказываются слишком габаритными.
Эти железобетонные элементы активно применяются при строительстве подземных коммуникаций, включая теплотрассы, кабельные каналы и технические тоннели. Их используют в сочетании с плитами перекрытий для создания прочных и долговечных инженерных систем. Конструкции демонстрируют отличную устойчивость к различным грунтовым условиям и могут эксплуатироваться в сейсмически активных районах с показателем до 9 баллов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим обозначение Л 38д-12 (3.006.1-2/82) подробнее:
Дополнительно на поверхность наносятся штамп ОТК, дата производства, информация о заводе-изготовителе и масса изделия. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Производственный процесс строго регламентирован Серией 3.006.1-2/82. Для изготовления используется бетон марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий региона эксплуатации. Толщина защитного слоя бетона составляет 15 мм для элементов толщиной до 100 мм и 20 мм – для более массивных конструкций.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а также проволоки класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Для закладных деталей применяется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется выбору стали для монтажных петель – при температуре ниже -40°С запрещено использовать марку ВСт3пс2.
В условиях высокого уровня грунтовых вод предусматривается дополнительная гидроизоляционная защита. Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85.
Для хранения лотков требуется подготовить ровную площадку. Элементы укладывают в штабеля высотой не более трех рядов, обязательно используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. При погрузке лотки размещают дном вверх, что минимизирует риск их повреждения в пути.
Соблюдение всех требований СНиП III-4-80 при хранении и перевозке гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых условиях.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
