Лежни Л 3 (3.501.1-160) – это надежные и долговечные строительные элементы, которые активно применяются при возведении опорных конструкций для контактных сетей железных дорог. Эти высокопрочные изделия имеют прямоугольную форму, а некоторые модификации оснащены трапециевидным сечением с одним или двумя круглыми углублениями в центральной части, что повышает их устойчивость и функциональность.
Основное назначение лежней – обеспечение дополнительной поддержки стойкам контактной сети как переменного, так и постоянного тока. При монтаже они погружаются в грунт сбоку от опоры, предотвращая ее смещение под давлением почвы и значительно увеличивая несущую способность всей конструкции. Однако важно учитывать, что на насыпях их не рекомендуется устанавливать со стороны пути, а в выемках – со стороны откоса, особенно на проблемных участках.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая наносится несмываемой краской на торец и содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно на поверхность может наноситься масса изделия, дата производства, данные изготовителя и отметка ОТК. Для удобства нанесения маркировки допускается использование специальных трафаретов.
Производство лежней Л 3 строго регламентировано Серией 3.501.1-160. Основной материал – тяжелый бетон класса В22,5, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации выбирается соответствующая марка морозостойкости: F150 для температур до -40°C и F200 для более суровых условий. Водонепроницаемость W8 обеспечивает надежную защиту от грунтовых вод и осадков.
Армирование выполняется стальными стержнями периодического профиля класса AT-IIIc (ГОСТ 10884-81) для регионов с температурой до -55°C. В экстремальных условиях (до -70°C) применяется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82). Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку согласно СНиП 02.03.11-85.
Перевозка лежней осуществляется любым грузовым транспортом соответствующей грузоподъемности. Во избежание повреждений изделия должны надежно фиксироваться – категорически запрещены сброс, навал или перемещение волоком.
Хранение организуется в горизонтальных штабелях высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. Это предотвращает трение и повреждение конструкций. Особое внимание следует уделять защите изделий от механических воздействий в течение всего периода хранения.
Благодаря строгому соблюдению технологии производства и применению качественных материалов, лежни Л 3 (3.501.1-160) демонстрируют исключительную долговечность и надежность в эксплуатации, полностью соответствуя требованиям СНиП 2.03.01-84.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
