Доборные лотки теплотрасс Л 18д-3 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции в форме перевернутой буквы «П». Их компактная длина 720 мм делает их незаменимыми при проектировании каналов различной протяженности, позволяя точно подгонять размеры под конкретные строительные задачи.
Эти железобетонные элементы активно применяются при возведении подземных коммуникаций – от теплотрасс до кабельных тоннелей. Их главное преимущество – возможность использования в качестве завершающих элементов там, где стандартные лотки не подходят по габаритам. В сочетании с плитами перекрытий они образуют прочные и долговечные конструкции, способные выдерживать серьезные нагрузки. Важно отметить, что данные изделия можно использовать даже в сложных грунтовых условиях и сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим подробнее обозначение Л 18д-3 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на изделие наносятся штамп ОТК, дата производства, информация о заводе-изготовителе и масса. Любые самовольные изменения в маркировке строго запрещены.
Производственный процесс регламентирован Серии 3.006.1-2/82 и предусматривает использование высококачественных материалов:
Основной материал – бетон марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий эксплуатации. Толщина защитного слоя варьируется: 15 мм для изделий толщиной до 100 мм и 20 мм для более массивных конструкций.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а также проволоки класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Для закладных деталей применяется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется выбору стали для монтажных петель – при температуре ниже -40°С запрещено использовать сталь ВСт3пс2.
Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85, а их геометрические параметры должны строго соответствовать проектным чертежам.
Для хранения лотков требуется ровная площадка. Элементы укладывают в штабеля высотой не более трех рядов, обязательно используя деревянные прокладки между ними – это предотвращает повреждения и трение поверхностей. Все требования к хранению подробно изложены в СНиП III-4-80.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом. Лотки размещают дном вверх, тщательно фиксируя крепежными приспособлениями. Особое внимание уделяется надежности крепления – это минимизирует риск повреждений при транспортировке.
При работе в условиях высоких грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций специальными составами, что значительно увеличивает срок их службы в агрессивных средах.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
