Лотки теплотрасс доборные Л 16д-5 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактные габариты (длина 720 мм), что значительно расширяет возможности применения при проектировании каналов различной протяженности. Такие параметры делают их незаменимыми в ситуациях, когда стандартные лотки оказываются слишком громоздкими.
Эти железобетонные элементы активно используются при строительстве подземных коммуникаций, включая теплотрассы, кабельные каналы и технические тоннели. Благодаря оптимальным размерам они идеально подходят для завершающих участков трасс, где требуется точное соответствие проектным параметрам. В сочетании с плитами перекрытий они образуют прочные и долговечные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки. Важно отметить, что изделия сертифицированы для эксплуатации в сложных условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов) и различные типы грунтов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим подробно обозначение Л 16д-5 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата производства, информация о заводе-изготовителе и масса изделия. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Производственный процесс строго регламентирован нормами Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий региона эксплуатации. Особое внимание уделяется защитному слою бетона: при толщине изделия до 100 мм он составляет 15 мм, свыше 100 мм – 20 мм.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а для дополнительного армирования применяется проволока класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Закладные детали изготавливаются из стали марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). При отрицательных температурах ниже -40°С требуется использование специальных морозостойких сталей.
Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85. Допустимые отклонения геометрических параметров и расположение закладных элементов строго контролируются.
Для складирования лотков необходимо подготовить ровную площадку. Элементы укладывают в штабеля высотой не более трех рядов, обязательно используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. При погрузке лотки размещают дном вверх, что обеспечивает их сохранность при перевозке.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий на протяжении всего жизненного цикла – от производства до монтажа.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
