Доборные лотки теплотрасс Л 12д-15 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции в форме перевернутой буквы «П». Их компактная длина 720 мм делает их незаменимыми при проектировании каналов различной протяженности, позволяя точно подгонять размеры под конкретные строительные задачи.
Эти железобетонные элементы активно применяются при возведении подземных коммуникаций – от теплотрасс до кабельных тоннелей. Их главное преимущество – возможность использования в качестве завершающих элементов там, где стандартные лотки оказываются слишком габаритными. В сочетании с плитами перекрытий они образуют прочные и долговечные инженерные системы, способные выдерживать серьезные нагрузки. Важно отметить, что данные конструкции разрешено использовать даже в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку согласно Серии 3.006.1-2/82, которая помогает быстро идентифицировать продукцию на складе. Рассмотрим на примере обозначения Л 12д-15 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносятся: клеймо ОТК, дата выпуска, информация о производителе и масса изделия. Самовольное изменение маркировки категорически запрещено.
Производственный процесс строго регламентирован Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется бетон марок от М200 до М450 – конкретный выбор зависит от проектных требований. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а для монтажных петель применяется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется защитному слою бетона: для изделий толщиной до 100 мм он составляет 15 мм, свыше 100 мм – 20 мм.
Все готовые конструкции проходят обязательные испытания на прочность по ГОСТ 8829-85. Допустимые отклонения геометрических параметров и расположение закладных деталей должны строго соответствовать проектной документации.
Для складирования необходимо подготовить ровную площадку. Лотки укладывают штабелями не выше трех рядов, обязательно прокладывая между ними деревянные подкладки для предотвращения повреждений. Требования к хранению подробно изложены в СНиП III-4-80.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Элементы размещают дном вверх, используя надежные крепежные приспособления для минимизации риска повреждений в пути. Особое внимание следует уделить защите изделий при перевозке в зимний период.
При работе в условиях высокого уровня грунтовых вод рекомендуется применять дополнительные гидроизоляционные материалы для защиты конструкций от коррозии и преждевременного разрушения.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
