Балка пролетного строения Кр 15 г-20 представляет собой монолитную железобетонную конструкцию, которая является ключевым элементом мостового пролетного строения. Это надежное и долговечное решение для строительства мостовых переходов различной сложности. Особенностью данной балки является тавровое поперечное сечение, обеспечивающее оптимальное распределение нагрузок. В мостовой конструкции на такие балки укладывают плиты пролетного строения, создавая прочную и устойчивую основу для движения транспорта.
Конструкция разработана с учетом эксплуатации во всех климатических зонах России, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов. Балка способна выдерживать значительные динамические и статические нагрузки благодаря особой системе армирования с использованием напрягаемой арматуры. Все технические характеристики и рабочие чертежи содержатся в нормативном документе Серия 3.503-12, что гарантирует соответствие изделия строгим требованиям безопасности и надежности.
Маркировка изделия представляет собой комбинацию букв и цифр, каждая из которых несет важную информацию о характеристиках балки. Эта система обозначений строго регламентирована и не допускает произвольных изменений. Рассмотрим подробнее маркировку Кр 15 г-20:
Маркировка наносится на каждое изделие стойкой темной краской, что значительно упрощает идентификацию и складской учет продукции.
Для изготовления балок пролетных строений используется гидротехнический бетон высоких марок (от 330 до 500) в соответствии с ГОСТ 4795-68. Выбор конкретной марки бетона зависит от климатических условий эксплуатации, особенно учитываются показатели морозостойкости. Качество бетонной смеси строго контролируется на всех этапах производства согласно требованиям СНИП III-43-75.
Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы обязательно защищаются антикоррозийными покрытиями. Технологический процесс включает строгий контроль за составом бетона, режимами его укладки и температурными условиями твердения.
Каждая балка проходит многоэтапную проверку качества, включающую:
Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает паспорт качества, заверенный печатью завода-изготовителя.
Балки пролетного строения хранятся на специально оборудованных складах в горизонтальном положении с обязательным сохранением маркировки. Для транспортировки используется специализированный автотранспорт соответствующей грузоподъемности. Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью, чтобы исключить возможность повреждения изделий.
При соблюдении всех правил эксплуатации и монтажа, данные балки обеспечивают надежную и долговечную службу мостовых конструкций на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-12 представляет собой уникальный сборник унифицированных конструкций, предназначенных для строительства мостов и путепроводов при обустройстве железных и автомобильных дорог общего пользования. В составе регламента несколько выпусков, в которых приведены элементы, как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. Среди них можно найти рабочие чертежи балок пролетных строений различной длины, пустотные плиты, тротуарные и ограждающие блоки, а также карнизные и другие изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
