Стойки двутавровые УСТ 1 а (3.407-40/70) – это современные строительные конструкции, представляющие собой высокопрочные балки с характерным двутавровым профилем. Их уникальная форма обеспечивает оптимальное сочетание прочности и веса, что делает эти элементы незаменимыми при возведении ответственных сооружений. В продольном сечении конструкции имеют прямоугольную форму, а их поверхность оснащена специальными закладными деталями для надежного соединения с другими элементами каркаса.
Эти унифицированные стойки нашли широкое применение в энергетическом строительстве, особенно при возведении подстанций с напряжением от 35 до 500 кВ. Они идеально подходят для создания порталов ошиновки в открытых распределительных устройствах 35-110 кВ. Благодаря тщательно продуманной конструкции и использованию качественных материалов, изделия отличаются исключительной надежностью, устойчивостью к нагрузкам и длительным сроком эксплуатации даже в сложных климатических условиях.
Для удобства идентификации и учета строительных материалов была разработана специальная система маркировки. Комбинация символов УСТ 1 а (3.407-40/70) содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Важно отметить, что любое самовольное изменение маркировки строго запрещено. Дополнительно на поверхности стоек могут наноситься важные данные: дата изготовления, масса изделия, а также штамп ОТК, подтверждающий соответствие продукции всем требованиям нормативных документов.
Производственный процесс стоек УСТ 1 а (3.407-40/70) регламентируется нормативным документом Серии 3.407-40/70. Для изготовления используются специальные металлические опалубочные формы, гарантирующие точное соблюдение геометрических параметров. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М300 по прочности на сжатие, при этом показатели водонепроницаемости (не менее W6) и морозостойкости (от F100) подбираются с учетом конкретных климатических условий региона эксплуатации.
Перед заливкой бетона в формы устанавливаются арматурные каркасы из стержневой стали классов AI и AIII (по ГОСТ 5781-61), диаметром от 8 до 20 мм. Для закладных деталей применяется сортовой прокат марки ВСт3 (ГОСТ 380-60), а анкеры изготавливаются из стали классов AI и AIII. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку специальными составами для защиты от преждевременного разрушения.
При организации перевозки и складирования стоек УСТ 1 а (3.407-40/70) необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Хранение осуществляется в горизонтальном положении с обязательным использованием инвентарных подкладок, которые размещаются в зоне строповочных петель (из стали класса AI). Для погрузочно-разгрузочных работ следует применять специализированное оборудование, исключающее возможность повреждения конструкций. Во время транспортировки элементы должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства.
Каждая партия продукции проходит тщательные приемосдаточные испытания, результаты которых фиксируются в сопроводительных документах. К поставке допускаются только конструкции без видимых дефектов: трещин, сколов или оголенной арматуры. Такие строгие требования гарантируют долговечность и надежность стоек в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.407-40/70 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.407-40/70 разрабатывалась проектным институтом ЭНЕРГОСЕЛЬПРОЕКТ, введение в действие состоялось с 1970 года после утверждения уполномоченными государственными органами. Основная задача нормативного документа состоит в описании особенностей производства унифицированных элементов подстанций напряжением 35-500 кВ. В номенклатурный перечень вошли колонны, бруски, плиты, стойки, траверсы и фундаменты нескольких типов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
