Колонна К 33 – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы с тавровым сечением, которая играет важную роль в строительстве подземных сооружений. Она предназначена для формирования угловых соединений и расширения камер в тоннелях, а также может служить промежуточной опорой для двухсекционных подземных переходов. Такие конструкции активно применяются при возведении пешеходных переходов, инженерных коммуникаций и транспортерных галерей, однако их нельзя использовать для транспортировки жидкостей.
Колонны К 33 рассчитаны на эксплуатацию в стандартных условиях строительства, где уровень грунтовых вод находится не менее чем на метр ниже верхней плиты. Кроме того, их можно использовать в районах с повышенной сейсмической активностью (7–9 баллов) и на просадочных грунтах, но только при строгом соблюдении специальных требований, указанных в технической документации.
Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию об их характеристиках и особенностях конструкции. В обозначении К 33:
На торце каждой колонны обязательно должны быть нанесены марка изделия, название производителя, дата изготовления и вес. Эти данные наносятся стойкой краской с помощью штампов или трафаретов, чтобы исключить их стирание при транспортировке и монтаже.
Производство колонн К 33 регламентируется Серией 3.006.1-3/83. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью, влагостойкостью и устойчивостью к механическим нагрузкам. Морозостойкость бетона определяется проектной организацией в зависимости от климатических условий региона строительства в соответствии с требованиями СНиП II-21-75.
Для усиления конструкции колонны армируются объемными каркасами из стали классов АI, АII и ВрI. Соединение элементов каркаса выполняется сваркой или с помощью специальных крепежных элементов. Закладные детали изготавливаются из стали марки Ст3 и обязательно покрываются антикоррозийным составом, как того требует СНиП II-28-73.
Каждая партия колонн (не менее 5 штук) проходит строгий контроль качества. Проверяются прочность, жесткость, отсутствие трещин, геометрические параметры, толщина защитного слоя бетона и общее состояние поверхности. Допустимые отклонения от проектных размеров не должны превышать значений, указанных в нормативной документации.
Чтобы избежать повреждений, колонны К 33 хранят в горизонтальном положении, укладывая их в штабели. Подъем и перемещение осуществляются только с помощью специальной техники, оборудованной захватами для монтажных петель. Категорически запрещается сбрасывать изделия, волочить их или допускать ударные нагрузки.
При транспортировке автомобильным или железнодорожным транспортом колонны должны быть надежно закреплены, чтобы исключить их смещение, опрокидывание или трение. Это гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ Серия 3.006.1-3/83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.006.1-3/83 состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок, играющий большую роль в организации процесса производства сборных элементов тоннелей. В состав регламента вошли материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также рекомендации по осуществлению монтажных работ и комплекса погрузочно-разгрузочных мероприятий. В номенклатурный перечень железобетонных конструкций вошли: балки, стеновые блоки, колонны, фундаменты, плиты днищ, объемные элементы и перекрытия.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
