Блок крыла К 1 – это надежный железобетонный элемент, который активно применяется в строительстве автодорожных путепроводов. Он предназначен для возведения опорных конструкций на пересечениях автомобильных дорог I-IV категорий, а также при устройстве переходов через двухпутные железнодорожные линии. Конструкция представляет собой прямоугольную плиту со скошенным нижним углом, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Изделие рассчитано на эксплуатацию в регионах с суровым климатом, где температура зимой может опускаться до -40°C. При необходимости возможно производство блоков в северном исполнении для еще более экстремальных условий. Максимально допустимая сейсмическая активность в зоне использования – 6 баллов по шкале Рихтера.
Каждый железобетонный элемент имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. В обозначении К 1:
На торцевой поверхности каждого блока наносится несмываемая маркировка, включающая:
Изготовление блоков крыла осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-95 на специализированных заводах. Для производства используется:
Технологический процесс включает тщательный контроль на всех этапах – от приготовления бетонной смеси до тепловой обработки готовых изделий. Особое внимание уделяется морозостойкости (F200-F300) в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Для сохранения качества изделий необходимо:
Транспортировка возможна любым видом транспорта с соблюдением всех нормативных требований. Особое внимание следует уделять защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Блоки крыла К1 – это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных транспортных сооружений в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
