Фундаментная монолитная плита ФПм 4 у (ТП 501-259) – это современное инженерное решение для создания прочных и долговечных оснований под железнодорожные мосты. Конструкция разработана специально для пролетов до 15 метров при высоте насыпи 7-8 метров, обеспечивая максимальную устойчивость и надежность даже в сложных грунтовых условиях.
В ассортименте представлены как классические прямоугольные плиты, так и модификации с технологическими выступами по нижней кромке, что позволяет адаптировать их под конкретные проектные требования. Особенностью этих фундаментов является возможность монтажа на естественное основание там, где традиционные свайные технологии неприменимы.
Эксплуатационные характеристики плит рассчитаны на экстремальные условия: температурный режим до -40°C и сейсмическую активность 8-9 баллов. Для менее сложных регионов (до 7 баллов) предусмотрены специальные модификации. Все технические нюансы подробно изложены в сопроводительной нормативной документации.
Система обозначений железобетонных конструкций содержит всю ключевую информацию о продукте. Разберем маркировку ФПм 4 у (ТП 501-259):
На каждую плиту наносится несмываемая маркировка, включающая: тип конструкции, логотип производителя, дату выпуска и штамп ОТК. Это гарантирует полную прослеживаемость продукции на всех этапах строительства.
Изготовление ФПм 4 у осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с многоступенчатым контролем качества. Особое внимание уделяется подготовке металлических форм – используются специальные смазочные составы, предотвращающие адгезию бетона к опалубке.
Основой служит высокопрочный бетон марки М300 с морозостойкостью Мрз200-300 в зависимости от климатической зоны. Для улучшения эксплуатационных характеристик в состав вводятся современные модифицирующие добавки.
Армирование выполняется сварными сетками и отдельными стержнями из стали классов АII и АI, что обеспечивает повышенную устойчивость к трещинообразованию. Каждая партия проходит обязательные испытания на прочность, геометрические параметры и соответствие проектным требованиям.
Для хранения плит оборудуются специальные площадки с ровным основанием и удобными подъездными путями. Обязательно использование деревянных прокладок в местах строповки. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами с соблюдением всех норм погрузки.
При правильном монтаже и эксплуатации ФПм 4 у (ТП 501-259) обеспечивает беспроблемную службу мостовых конструкций на протяжении десятилетий, выдерживая интенсивные динамические нагрузки от проходящих составов.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
