Фундаментная монолитная плита ФПм 1 (ТП 501-259) – это современное высокотехнологичное решение для создания прочных и долговечных оснований под железнодорожные мосты. Конструкция специально разработана для пролетов до 15 метров при высоте насыпи 7-8 метров, обеспечивая максимальную устойчивость и надежность даже в сложных грунтовых условиях.
В ассортименте представлены как классические прямоугольные модели, так и модификации с технологическими выступами по нижней кромке, что позволяет адаптировать изделие под конкретные инженерные задачи. Особенностью этих фундаментов является возможность их монтажа на естественное основание там, где традиционные свайные технологии неприменимы.
Плиты рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремальными климатическими условиями – до -40°C, а специальные модификации выдерживают сейсмическую активность до 9 баллов. Для районов с умеренным климатом (-15°C) применяется бетон с морозостойкостью Мрз200, для северных широт – Мрз300. Все технические требования подробно изложены в сопроводительной документации.
Система обозначений содержит всю необходимую информацию о продукте:
На каждую плиту наносится несмываемая маркировка, включающая данные о производителе, дате выпуска и отметку ОТК, что гарантирует полную прослеживаемость продукции.
Изготовление осуществляется на специализированных предприятиях ЖБИ с многоступенчатым контролем качества. Применение тяжелого бетона марки М300 с добавлением пластифицирующих компонентов обеспечивает исключительную прочность и долговечность конструкции.
Армирование выполняется сварными сетками из стали классов АI и АII, что значительно повышает сопротивление растягивающим нагрузкам и предотвращает образование трещин. Каждая партия проходит обязательные испытания на соответствие заявленным характеристикам.
Для хранения предусмотрены специальные площадки с ровным основанием и удобными подъездными путями. Транспортировка осуществляется с соблюдением всех норм безопасности на специализированном подвижном составе. Особое внимание уделяется правильному расположению деревянных прокладок при складировании и перевозке.
Эта продукция – результат многолетнего опыта в создании надежных фундаментных решений, сочетающий в себе проверенные технологии и современные материалы для строительства ответственных объектов транспортной инфраструктуры.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
