Фундаментная монолитная плита ФПм 3 (ТП 501-259) – это современное инженерное решение, созданное для обеспечения максимальной устойчивости и долговечности мостовых конструкций. Она идеально подходит для строительства железнодорожных мостов с пролетами до 15 метров, особенно в условиях высоких насыпей (7-8 м). Благодаря своей прочности и надежности, такие плиты становятся незаменимым элементом при возведении инфраструктурных объектов.
Конструктивно плиты могут быть как классическими прямоугольными, так и иметь специальные выступы на нижней части, что позволяет адаптировать их под конкретные инженерные задачи. Это делает их универсальными для различных типов грунтов и климатических условий.
Эти фундаментные плиты предназначены для установки на естественное основание в случаях, когда использование свай невозможно. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C) и высокой сейсмической активностью (8-9 баллов). Также существуют модификации для зон с меньшей сейсмичностью (до 7 баллов). Все технические требования и рекомендации по применению подробно изложены в нормативной документации.
Маркировка железобетонных изделий – это своего рода паспорт, содержащий всю ключевую информацию. В обозначении ФПм 3 (ТП 501-259) зашифрованы следующие данные:
На каждую плиту наносится маркировка, включающая не только ее обозначение, но и данные о производителе, дате изготовления, а также отметку отдела технического контроля. Это гарантирует полную прослеживаемость качества на всех этапах.
Производство монолитных фундаментных плит ФПм 3 (ТП 501-259) осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, где строго контролируется каждый этап технологического процесса. Особое внимание уделяется подготовке форм – используются специальные смазочные материалы, предотвращающие прилипание бетона.
Основой плит служит высокопрочный бетон марки М300, обладающий отличными показателями морозостойкости (Мрз200-Мрз300 в зависимости от климатической зоны). Для улучшения характеристик в состав вводятся современные модифицирующие добавки, повышающие пластичность и долговечность материала.
Армирование выполняется сварными сетками и стальными стержнями (АI, АII), что обеспечивает высокую сопротивляемость нагрузкам. Каждая партия проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам.
Фундаментные монолитные плиты ФПм 3 (ТП 501-259) требуют особых условий хранения и перевозки. Их складируют на ровных площадках с деревянными прокладками в местах строповки. Для транспортировки используются специальные платформы и автомобили, обеспечивающие сохранность изделий.
При погрузочно-разгрузочных работах необходимо строго соблюдать технику безопасности и использовать оборудование соответствующей грузоподъемности. Это гарантирует целостность конструкций и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
