Блоки фундамента Ф 380-74-7 представляют собой надежные железобетонные конструкции, выполненные по современным технологиям. Их уникальная Т-образная форма в поперечном сечении обеспечивает повышенную устойчивость и распределение нагрузок. Основание выполнено в виде прямоугольной плиты, на которой расположен квадратный блок меньшего размера – такая конструкция оптимальна для восприятия значительных нагрузок.
Эти изделия специально разработаны для строительства опорных элементов пролетных строений различной длины – от 12 до 33 метров. Они прекрасно выдерживают нагрузку от тяжелой техники, включая самосвалы БелАЗ 548, что делает их незаменимыми при возведении автодорожных путепроводов.
Конструкции предназначены для эксплуатации в сложных климатических условиях – при температурах до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, нанесенную в соответствии с Серией 3.503.1-90 и ГОСТ 13015.2-81. Рассмотрим обозначение Ф 380-74-7 подробнее:
Дополнительно может присутствовать индекс Э, указывающий на смещение оси плиты относительно оси опоры. Маркировка также включает информацию о партии, дате производства и производителе, а также штамп ОТК.
Изготовление блоков осуществляется из бетона марки B25 (ГОСТ 25192-82) с применением специальных присадок для повышения эксплуатационных характеристик. Армирование выполняется стальными стержнями класса AIII, а монтажные петли – из стали A-I.
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами. Контроль качества включает проверку геометрических параметров согласно Серии 3.503.1-90 и испытания на соответствие заявленным характеристикам.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила хранения и перевозки (ГОСТ 13015.4-84):
Запрещается сбрасывать блоки или складировать их бессистемно. Все маркировочные знаки должны быть хорошо видны.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
