Железобетонные блоки насадок 6БН 38-1-1 представляют собой пирамидальные конструкции с четырьмя отверстиями сложной призматической формы, специально разработанные для соединения с оголовками свайных кустов. Эти изделия обладают повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, включая статические и динамические воздействия, сжатие и смещение. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях: полосовая нагрузка соответствует классу А8 или А11, одиночная автомобильная колесная нагрузка – НК-80, гусеничная – НК-60.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Все эти обозначения относятся к одному и тому же типу блоков насадок и являются равнозначными.
Блоки насадок 6БН 38-1-1 широко применяются в строительстве автодорожных и железнодорожных мостов, где используются свайные железобетонные фундаменты. Они предназначены для пролетных строений длиной до 24 метров и устанавливаются как в крайних, так и в промежуточных опорах под различные типы покрытий мостовых сооружений.
Конструкции могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая:
Исключение составляют только вечномерзлотные и пучинистые грунты, где установка данных блоков не рекомендуется.
Маркировка блоков наносится на торцевую грань изделия несмываемой черной краской и включает в себя следующие элементы:
Дополнительно указываются данные о производителе, дате изготовления и весе конкретного изделия.
Основные параметры блоков насадок:
Блоки изготавливаются из тяжелого бетона класса В30 с повышенными характеристиками:
Армирование выполняется стальными каркасами из горячекатаной стали класса А-300 по ГОСТ 5781-82 с дополнительным использованием арматуры класса А-100. Все соединения выполняются методом ванной сварки с последующим обетонированием.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом с обязательным креплением каждого изделия. Складирование производится штабелями не более чем в 2 ряда с использованием деревянных подкладок толщиной до 40 мм. Перед отгрузкой бетон должен набрать не менее 70% прочности (в зимний период – 100%).
Поверхность блоков перед монтажом обрабатывается антикоррозионными составами, а части, погружаемые в грунт, покрываются битумом в два слоя для дополнительной защиты.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
