Блоки фундаментов Ф 268 м представляют собой важные конструктивные элементы, которые активно применяются при обустройстве водосборных систем железнодорожных и автомобильных магистралей. Эти надежные железобетонные изделия создают прочную основу для безопасной эксплуатации транспортных путей.
Водосборные конструкции включают целый комплекс элементов: откосные стенки, открылки, звенья труб, оголовки и, конечно же, блоки фундамента Ф 268 м. Все компоненты системы должны соответствовать единым размерным параметрам для обеспечения идеальной совместимости. Конструктивно такой блок представляет собой массивное прямоугольное изделие, которое служит базовой опорой для водосборной трубы.
Установка фундаментных блоков требует тщательной подготовки основания. Обязательно создается песчано-гравийная подушка достаточной толщины, а все промежутки между элементами заполняются прочным монолитным раствором марки М200. Эти меры обеспечивают равномерное распределение нагрузок и долговечность конструкции.
Инженеры разработали блоки Ф 268 м с учетом необходимости выдерживать экстремальные нагрузки - как постоянное давление грунтовой насыпи (до 20 метров высотой), так и динамические воздействия от проходящего транспорта. Благодаря этому водосборные системы сохраняют целостность десятилетиями.
Согласно государственному стандарту Серии 3.501.1-126, допускаются следующие варианты обозначения:
Габаритные параметры блоков:
Для изготовления используют специальный гидротехнический бетон марки М200 (плотность 2200 кг/м³) с улучшенными характеристиками:
Армирование выполняется каркасами из стали класса А-200 (ГОСТ 5781-82) с применением контактной сварки и вязальной проволоки, что гарантирует исключительную прочность изделий.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией блоков стальной проволокой и деревянными прокладками. На складе изделия хранят штабелями высотой до 2 метров, разделяя слои 30-миллиметровыми досками.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, блоки фундаментов Ф 268 м обеспечивают долговечность водосборных систем, минимизируя необходимость ремонтов и снижая эксплуатационные расходы на содержание транспортной инфраструктуры.
Документ Серия 3.501.1-177.93 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-177.93 разрабатывалась организацией ТРАНСМОСТ и была введён в действие в действие с июля 1994 года после одобрения уполномоченными органами. В нормативном документе детально изложены все особенности изготовления конструкций, применяемых при прокладке водопропускных каналов прямоугольного сечения под автомобильными и железными дорогами. В номенклатурном перечне приведены звенья, оголовки, портальные и откосные стенки, блоки фундамента и другие конструкции, отличающиеся высокой прочностью, что дает возможность использовать их как в умеренных, так и суровых условиях климата.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
