Ригели (ДР) Альбом 343/11-4 ДР 40-25-58

ДР 40-25-58 представляет собой дорожную железобетонную плиту, предназначенную для устройства капитальных покрытий автомобильных дорог, временных подъездных путей и площадок различного назначения. Маркировка изделия раскрывает его ключевые параметры: длина 4000 мм, ширина 2500 мм при толщине 160 мм. Последние цифры в обозначении (58) указывают на расчетную нагрузку в тоннах, которую способна воспринимать плита в составе дорожной одежды. Конструктивные особенности ДР 40-25-58 обеспечивают ее эксплуатационную надежность. Изделие изготавливается из тяжелого бетона класса В30 (М400) по прочности на сжатие, что гарантирует высокую несущую способность и морозостойкость не менее F200. Армирование выполняется предварительно напряженными стержнями класса Ат-V по ГОСТ 10884, что принципиально повышает трещиностойкость конструкции под динамическими нагрузками от транспорта. Технология производства предусматривает виброуплотнение бетонной смеси и последующую пропарку, обеспечивающую достижение нормативной прочности. На торцевых гранях плиты выполнены монтажные петли из арматуры, позволяющие производить погрузочно-разгрузочные работы и монтаж с применением стандартной грузоподъемной техники. Геометрические параметры и характеристики ДР 40-25-58 соответствуют требованиям серии 3.503.1-66. Эксплуатационные преимущества данной плиты включают способность работать в условиях интенсивного движения грузового транспорта, включая автомобили с осевой нагрузкой до 11,5 тонн. Увеличенная толщина (160 мм против стандартных 140 мм) обеспечивает повышенный запас прочности при эксплуатации на пучинистых грунтах и в регионах с сезонными колебаниями температур. Применение ДР 40-25-58 позволяет сократить сроки устройства дорожных покрытий благодаря крупноразмерности изделия и отработанной технологии монтажа. Область применения дорожных плит ДР 40-25-58 охватывает строительство постоянных и временных автомобильных дорог промышленного назначения, обустройство грузовых терминалов, складских комплексов, подъездных путей к объектам капитального строительства. Конструкция оптимально подходит для участков с повышенными транспортными нагрузками, где требуется обеспечить долговечность покрытия без необходимости частого ремонта.