Ригели (ДР) Альбом 343/11-4 ДР 31-25-42

ДР 31-25-42 представляет собой дорожную железобетонную плиту, предназначенную для обустройства магистралей постоянного назначения, временных подъездных путей и площадок с интенсивными транспортными нагрузками. Изделие изготавливается в соответствии с серией 3.503.1-113 и ГОСТ 21924.0-84, что гарантирует соответствие строгим требованиям к несущей способности и долговечности в условиях переменных климатических воздействий. Конструкция плиты предусматривает применение тяжелого бетона класса В30 (М400), обладающего повышенной морозостойкостью (F200) и водонепроницаемостью (W6). Такие характеристики обеспечивают устойчивость к многократным циклам замораживания-оттаивания и агрессивному воздействию противогололедных реагентов. Армирование выполняется из предварительно напряженной стержневой арматуры класса Ат-V по ГОСТ 10884-94, что исключает образование трещин при транспортировке и монтаже, а также повышает сопротивление динамическим нагрузкам от тяжелогруженого транспорта. Геометрические параметры плиты 3100×2490×420 мм оптимизированы для эффективной укладки с минимальным количеством стыков. Специфическая высота 420 мм позволяет использовать ДР 31-25-42 на участках с повышенными требованиями к жесткости основания — при слабых грунтах, в зонах вечной мерзлоты или при необходимости распределения нагрузок от спецтехники. Косвенным преимуществом становится сокращение объема подготовительных работ: плита не требует устройства капитальной подушки из щебня, что ускоряет темпы строительства. Монтаж осуществляется с применением грузоподъемной техники грузоподъемностью от 10 тонн, а наличие стандартных монтажных петель исключает риск деформации при подъеме. При укладке рекомендуется заполнение швов цементно-песчаным раствором, что формирует монолитное покрытие без локальных просадок. Эксплуатационный ресурс конструкции превышает 30 лет даже при интенсивности движения до 5000 автомобилей в сутки. Для объектов, где критична скорость строительства при сохранении надежности — логистические терминалы, промплощадки, аварийные подъезды к мостам — ДР 31-25-42 становится оптимальным решением. Сочетание заводской готовности, ремонтопригодности и стойкости к перепадам температур делает эту марку экономически выгодной при расчете совокупной стоимости жизненного цикла дорожного покрытия.