Ригели (ДР) Альбом 343/11-4 ДР 31-25-62

ДР 31-25-62 представляет собой специализированное железобетонное изделие, предназначенное для устройства дорожных покрытий с повышенными требованиями к несущей способности. Маркировка расшифровывается следующим образом: "ДР" указывает на дорожный ряд применения, цифра 31 обозначает длину изделия в дециметрах (3100 мм), 25 — ширину (2500 мм), а 62 — расчетную нагрузку в тоннах, что соответствует 620 кН. Конструктивные особенности данной плиты включают применение тяжелого бетона класса В30 (марка М400) с показателем морозостойкости F200 и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется из предварительно напряженной стали класса Ат-VI, что обеспечивает повышенную стойкость к динамическим нагрузкам и температурным деформациям. Геометрические параметры и физико-механические характеристики соответствуют требованиям серии 3.503.1-66 и ГОСТ 21924.0-84. Основное технологическое преимущество ДР 31-25-62 заключается в оптимизированной системе внутренних напряжений, создаваемых предварительным натяжением арматуры. Это решение минимизирует вероятность образования трещин при циклических нагрузках от тяжелогрузного транспорта, а также обеспечивает стабильность геометрии плиты в условиях сезонных колебаний температур. Особенности конструкции позволяют эффективно распределять давление на грунтовое основание, что особенно важно при строительстве на слабых и пучинистых грунтах. Сфера применения охватывает создание постоянных и временных дорожных покрытий промышленных зон, логистических терминалов, подъездных путей к мостовым сооружениям, а также укрепление обочин автомобильных магистралей. Монтаж осуществляется с применением стандартной грузоподъемной техники, а наличие монтажных петель по ГОСТ 14098-2014 упрощает процесс погрузки и установки. Эксплуатационные преимущества включают значительный ресурс службы (не менее 50 лет), минимальные требования к техническому обслуживанию и возможность многократного использования при организации временных дорожных покрытий. Рациональный расход материалов при изготовлении обеспечивает конкурентную стоимость в пересчете на единицу площади покрытия, что делает изделие экономически выгодным решением для масштабных инфраструктурных проектов.