Блоки шкафных стенок БШ 35-5-6 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для использования в качестве элементов сопряжения свайных опор. Эти надежные изделия нашли широкое применение при укреплении береговых линий, демонстрируя высокую эффективность в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция блоков имеет свои особенности: фундаментная часть состоит из свай, которые заглубляются в грунт минимум на 4 метра, обеспечивая устойчивость всей системе. Надфундаментная часть представлена блоком ригеля - именно на него монтируется шкафная стенка, создавая прочное и долговечное сооружение.
Производители предлагают 70 различных модификаций блоков БШ, отличающихся между собой по нескольким параметрам. Среди них можно выделить:
Выбор конкретного типа блока зависит от множества факторов, включая климатические условия региона, расчетные нагрузки, угол наклона насыпи и особенности грунта. Для суходолов учитывается горизонт расчетной поверхности, а для водотоков - линия местного размыва.
Грамотная маркировка - важный аспект производства ЖБИ, позволяющий быстро идентифицировать изделие и его характеристики. Для блоков шкафных стенок приняты следующие варианты обозначений:
Согласно требованиям Серии 3.503.1-79, блоки БШ 35-5-6 используются при строительстве автодорожных мостов с различными типами пролетных строений. Они идеально подходят для:
Эти изделия рекомендованы для использования на суходолах и водотоках в регионах с температурой не ниже -40°C, при условии отсутствия пучинистых грунтов и сейсмической активности свыше 6 баллов.
Рассмотрим на примере БШ 35-5-6, как правильно интерпретировать маркировку:
Полные технические характеристики блока:
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-79. Для обеспечения высокой прочности используются:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами. Бетонная смесь имеет класс прочности В30 (М300-М400) с показателями водонепроницаемости W6 и морозостойкости F300.
Из-за значительного веса (более 1 тонны) блоки требуют особых условий хранения и перевозки. Их размещают на специальных площадках с возможностью свободного доступа подъемной техники. При транспортировке обязательно используют прокладочные материалы и надежные крепления.
Качество каждого изделия тщательно проверяется на всех этапах производства, а результаты испытаний фиксируются в сопроводительной документации, которая передается заказчику вместе с продукцией.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
