Блоки шкафных стенок БШ 25-2-7 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для сопряжения свайных опор при строительстве мостовых переходов и укреплении береговых линий. Эти изделия отличаются сложной инженерной конструкцией: нижняя часть представляет собой свайное основание, заглубляемое в грунт минимум на 4 метра, а верхняя состоит из ригельного блока, на который монтируется сама шкафная стенка.
Ассортимент блоков БШ включает 70 различных модификаций, различающихся по форме (сплошные прямоугольные плиты, плиты с усеченными гранями и технологическими вырезами), наличию уклонов верхней грани или специальных уступов по краям. Выбор конкретного типа блока зависит от целого ряда факторов: климатических условий региона строительства, расчетных нагрузок, угла наклона насыпи, а также характеристик грунтового основания.
Грамотная маркировка – важнейший аспект производства железобетонных изделий. Она позволяет быстро идентифицировать продукцию, упрощает складской учет и составление проектной документации. Для блоков шкафных стенок применяются следующие варианты обозначений:
Согласно требованиям Серии 3.503.1-79, блоки БШ используются при строительстве автодорожных мостов с пролетными строениями длиной от 12 до 24 метров. Эти конструкции особенно востребованы на суходолах и водотоках с умеренным течением. Важно учитывать, что их применение ограничено районами с температурным минимумом не ниже -40°C, при отсутствии пучинистых грунтов и сейсмической активности свыше 6 баллов.
Рассмотрим структуру обозначения на примере блока БШ 25-2-7:
Габаритные характеристики данного изделия:
Изготовление блоков осуществляется по строгим стандартам с использованием:
Технологический процесс включает виброформование, термообработку и обязательный контроль качества. Блоки обладают высокой морозостойкостью (F300) и водонепроницаемостью (W6), что обеспечивает их долговечность в различных эксплуатационных условиях.
Из-за значительного веса (свыше 1 тонны) блоки требуют специальных условий хранения и перевозки. На складах их размещают в штабелях с обязательным использованием прокладочных материалов, а транспортировка осуществляется с надежной фиксацией на платформах.
При выборе блоков БШ 25-2-7 важно учитывать не только их технические характеристики, но и условия будущей эксплуатации. Эти изделия доказали свою надежность в различных строительных проектах, обеспечивая устойчивость мостовых конструкций на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
