Железобетонная стойка С 1-5 – это надежная конструкция прямоугольной формы с арматурными выпусками, созданная для прочного соединения с другими элементами мостовых сооружений. Она играет ключевую роль в строительстве автодорожных рамно-неразрезных мостов и путепроводов, рассчитанных на серьезные нагрузки Н30 и НК80. Эти стойки идеально подходят для объектов с габаритами Г 8,5, Г 10 и Г 11, где расстояние между опорами не превышает 3,2 метра.
Конструкция разработана с учетом эксплуатации в сложных климатических условиях: она выдерживает сейсмическую активность до 6 баллов и морозы до -40°C. При необходимости использования в более суровых условиях допускается изменение марки стали по проекту. Интересно, что стойки можно применять даже при строительстве сооружений с косиной до 50° – в этом случае их форма и армирование адаптируются под конкретные требования.
Каждая железобетонная стойка имеет уникальное обозначение, которое строго соответствует рабочим чертежам. Давайте разберемся, что скрывается за маркировкой С 1-5:
На торце изделия обязательно наносится маркировка устойчивой краской – здесь указывается не только тип конструкции, но и данные производителя, дата выпуска, вес и отметка ОТК.
Изготовление стоек ведется строго по Серии 3.503-27 с использованием металлических опалубок или других материалов, гарантирующих точность размеров. Основу конструкции составляет гидротехнический бетон марки М300, а морозостойкость (Мрз200 или Мрз300) подбирается в зависимости от климатической зоны.
Армирование выполняется стальными сетками классов АI-АIII, которые собираются методом контактной сварки. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите – все требования по гидроизоляции строго соответствуют СНиП 2.03.11-85.
Каждая партия проходит тщательные испытания на прочность, жесткость и соответствие геометрическим параметрам. Только после этого стойки получают сертификаты качества по ГОСТ 13015.0-83, подтверждающие их надежность и долговечность.
Готовые изделия хранятся на подготовленных площадках с небольшим уклоном для водоотведения. Складирование допускается штабелями до 2,5 метров высотой с обязательным использованием прокладок. Для погрузки применяются специальные монтажные петли, а транспортировка требует надежного крепления в кузове – это гарантирует сохранность конструкций при перевозке.
Таким образом, стойки С 1-5 – это проверенное решение для строительства надежных мостовых сооружений, способных десятилетиями выдерживать интенсивные нагрузки и суровые погодные условия.
Документ Серия 3.503-27 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-27 детально описывает железобетонные конструкции, необходимые для строительства и ремонта мостов и путепроводов, имеющих схемы сооружений 12+15n+12; 15+18n+15; 15+21n+15, под габариты Г8,5; Г10 и Г11. В номенклатурном перечне приведены стойки, блоки стенок и плиты проезжей части. Все изделия и конструкции рассчитаны на нагрузку от автотранспортных средств по схемам Н30 и НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
