Блоки шкафных стенок БШ 35-2-4 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для сопряжения свайных опор при строительстве мостовых переходов и укреплении береговых линий. Эти изделия обладают сложной инженерной конструкцией: нижняя часть представляет собой фундамент из свай, заглубляемых в грунт минимум на 4 метра, а верхняя состоит из блока ригеля, на который монтируется сама шкафная стенка.
Ассортимент блоков БШ включает целых 70 различных модификаций, отличающихся между собой не только размерами, но и конструктивными особенностями. В производстве встречаются как классические прямоугольные плиты, так и изделия с усеченными гранями, технологическими вырезами, различными уклонами верхней плоскости и даже специальными уступами по краям. Выбор конкретного типа блока зависит от целого ряда факторов: климатических условий региона строительства, расчетных нагрузок, угла наклона насыпи, а также характеристик грунта в месте монтажа.
Грамотная маркировка – важнейший аспект производства железобетонных изделий. Правильно нанесенные обозначения позволяют быстро идентифицировать продукцию, упрощают процесс складирования и составление проектной документации. Для блоков шкафных стенок существует несколько вариантов стандартной маркировки:
Сфера использования блоков БШ 35-2-4 четко регламентирована технической документацией Серия 3.503.1-79. Согласно этому нормативу, данные конструкции применяются при строительстве автодорожных мостов с пролетными строениями различной длины – от 12 до 24 метров. Особенно востребованы они при возведении укрепляющих сооружений на суходолах и водотоках с непостоянным течением.
Важно учитывать, что монтаж таких блоков возможен только в регионах с температурным минимумом не ниже -40°C, при отсутствии пучинистых грунтов и сейсмической активности выше 6 баллов. Эти ограничения напрямую связаны с техническими характеристиками материала и особенностями его эксплуатации.
Маркировка железобетонных блоков представляет собой сложную систему обозначений, где каждый символ несет конкретную информацию. Рассмотрим структуру маркировки на примере блока БШ 35-2-4:
Полные технические характеристики данного изделия включают:
Производство блоков БШ осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-79. Для обеспечения необходимой прочности конструкции применяется армирование металлическими каркасами из стальных прутков диаметром 10-22 мм, дополнительно усиленных хомутами и плоскими сетками. Используемая сталь соответствует классам А-І и А-ІІІ, а все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку.
Бетонная смесь для заливки обладает классом прочности В30 (М300-М400) с высокими показателями водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F300). Современные предприятия применяют технологию виброформования, что обеспечивает идеальную геометрию изделий и их долговечность. Каждый произведенный блок проходит тщательный контроль качества, результаты которого фиксируются в сопроводительной документации.
Учитывая значительный вес (более 3 тонн) и габариты блоков БШ 35-2-4, их транспортировка требует особого подхода. Хранение осуществляется на специально оборудованных площадках с ровной поверхностью, где возможен свободный доступ подъемной техники. При складировании обязательно используются деревянные прокладки между изделиями, а при перевозке блоки надежно фиксируются во избежание повреждений.
Соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационных характеристик на протяжении всего срока службы, который при правильном монтаже и эксплуатации может достигать нескольких десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
