Блоки шкафных стенок БШ 32-4-2 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для использования в качестве элементов сопряжения свайных опор. Эти прочные и надежные изделия нашли широкое применение при укреплении береговых линий, где требуются особые технические решения. Конструкция таких блоков действительно интересна: нижняя часть представляет собой фундамент из свай, которые заглубляются в грунт минимум на 4 метра, а верхняя часть выполнена в виде блока ригеля, на который и монтируется сама шкафная стенка.
Ассортимент блоков БШ включает целых 70 различных модификаций, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых условий. Разнообразие форм впечатляет - от простых прямоугольных плит до изделий с усеченными гранями и технологическими вырезами. Некоторые модели могут иметь специальные уступы по краям или различные углы наклона верхней грани. Выбор конкретного типа блока зависит от множества факторов: климатических особенностей региона, расчетных нагрузок, угла наклона насыпи, а также характеристик грунта - будь то суходол или водоток.
Грамотная маркировка - важнейший аспект производства железобетонных изделий. Правильно нанесенные обозначения не только упрощают сортировку продукции, но и значительно облегчают работу с технической документацией. Для блоков шкафных стенок существует несколько вариантов маркировки, среди которых наиболее распространены:
Сфера использования блоков БШ 32-4-2 четко регламентирована типовым проектом Серия 3.503.1-79. Согласно этому документу, данные конструкции применяются при строительстве автодорожных мостов с различными типами пролетных строений. Особенно востребованы они при возведении мостов с ребристыми пролетами длиной от 12 до 24 метров, а также с плитными пролетами от 12 до 18 метров.
Эти укрепляющие конструкции идеально подходят для использования на суходолах и периодически действующих водотоках. Однако существуют определенные ограничения: их нельзя применять в районах с температурой ниже -40°C, на пучинистых грунтах или в сейсмически активных зонах (более 6 баллов по шкале Рихтера).
Маркировка железобетонных блоков - это целая система кодирования информации. Рассмотрим ее на примере блока БШ 32-4-2:
Полные технические характеристики данного блока включают:
Изготовление блоков БШ строго регламентировано стандартами Серии 3.503.1-79. Для обеспечения необходимой прочности в конструкции используются металлические каркасы из стальных прутков диаметром 10-22 мм, а также специальные хомуты и армирующие сетки. Применяются только высококачественные марки стали А-І и А-ІІІ, что гарантирует долговечность изделий.
Все металлические элементы, включая крепежные детали, обязательно покрываются антикоррозийным составом. После монтажа арматурного каркаса его заливают бетоном класса В30 (марки М300-М400) с высокими показателями водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F300).
Современное производство включает несколько ключевых этапов: подготовку каркаса, подачу бетонной смеси, формование с применением виброуплотнения, сушку, распалубку и тщательный контроль качества. Каждое изделие проходит строгие испытания, результаты которых фиксируются в сопроводительной документации.
Блок БШ 32-4-2 - это массивное и тяжелое изделие (весом почти 1,7 тонны), требующее особых условий хранения и транспортировки. Хранят такие конструкции на специально оборудованных площадках с возможностью свободного доступа подъемной техники. Обязательно использование прокладочных материалов между изделиями в штабелях. При перевозке блоки надежно фиксируются во избежание повреждений.
Важно отметить, что правильное хранение и транспортировка напрямую влияют на сохранность изделий и их дальнейшие эксплуатационные характеристики. Поэтому этим вопросам уделяется особое внимание на всех этапах - от завода-изготовителя до строительной площадки.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
