Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 81) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму с технологическими выемками, которые обеспечивают надежную фиксацию рельсового полотна. Эти элементы незаменимы при строительстве и ремонте железнодорожных магистралей.

Конструкции разработаны специально для эксплуатации на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, что соответствует стандартам российских железных дорог. Брусья предназначены для стрелочных переводов с маркой крестовины 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перевода подвижного состава с одного пути на другой. Благодаря продуманной конструкции, эти элементы выдерживают колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов, включая вибрации и ударные воздействия.

Маркировочные обозначения

Каждый брус имеет специальную маркировку, нанесенную с двух сторон для удобства идентификации:

• Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
• 81 – уникальный порядковый номер конструкции

Дополнительно на правом торце изделия наносится четырехзначный код проекта (1740). В зависимости от места установки бруса в конструкции перевода, могут добавляться буквенные обозначения:

• п – для правого съезда укороченных основных брусьев
• л – для левого съезда
• П – для переходных брусьев

Технология производства

Изготовление брусьев осуществляется в строгом соответствии с отраслевыми стандартами:

• Основной материал – тяжелый бетон марки В40 с морозостойкостью F200 (ГОСТ 26633)
• Армирование выполняется стальной проволокой (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Отпуск изделий разрешен только после достижения прочности не менее 349 кгс/см²

Геометрические параметры каждого бруса тщательно контролируются, чтобы обеспечить:

• Точное расположение металлических элементов стрелочного перевода
• Соблюдение проектной ширины колеи
• Допустимое отклонение угла наклона подрельсовой площадки не более 0,19°

Контроль качества

На всех этапах производства осуществляется строгий контроль:

1. Проверка состава бетонной смеси
2. Контроль натяжения арматуры
3. Измерение геометрических параметров
4. Испытания на прочность

Не допускаются дефекты поверхности (наплывы, раковины), за исключением технологической шероховатости на нижней части изделия. Длина выступающих концов арматуры ограничена 20 мм.

Транспортировка и хранение

Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:

• Перевозка осуществляется комплектами для стрелочного перевода
• Штабелирование производится на деревянных прокладках (150×200 мм)
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между рядами обязательны прокладки толщиной 40-50 мм

Все требования к хранению и транспортировке регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.

Брусья к стрелочному переводу Брус 81 – это надежные, проверенные временем конструкции, обеспечивающие безопасность и бесперебойность железнодорожного движения. Их производство осуществляется с учетом всех современных требований к качеству и долговечности железнодорожных конструкций.