Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 79) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в системе железнодорожных стрелочных переводов. Изделия имеют строго прямоугольную форму с технологическими выемками и пазами, которые обеспечивают точное позиционирование рельсов при монтаже путевой конструкции.
Конструктивно брусья разработаны для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм и совместимы со стрелочными переводами марки крестовины 1/11. Эти элементы выполняют двойную функцию: служат прочным основанием для рельсового пути и обеспечивают плавное переключение подвижного состава между параллельными путями. Благодаря строгому соблюдению нормативов Департамента пути, изделия обладают исключительной прочностью и устойчивостью к динамическим нагрузкам от проходящих поездов.
Система маркировки брусьев включает несколько обязательных элементов:
Дополнительные буквенные обозначения помогают идентифицировать специфику применения:
Изготовление брусьев ведется с применением высокопрочного бетона марки В40, соответствующего требованиям ГОСТ 26633. Особое внимание уделяется:
Армирование выполняется предварительно напряженной стальной проволокой по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Технологические допуски строго регламентированы:
Транспортировка и хранение брусьев требуют особого подхода:
Межрядные прокладки толщиной 40-50 мм размещаются строго в углублениях подрельсовых площадок с отступом 55-60 см от краев, что гарантирует сохранность изделий при длительном хранении.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
