Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 66) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в инфраструктуре железных дорог. Изделия имеют строго прямоугольную форму с системой технологических выемок, которые обеспечивают точную укладку рельсового полотна и надежную фиксацию всех элементов стрелочного перевода.
Конструкции разработаны специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм, что соответствует стандартам стран СНГ. Брусья предназначены для стрелочных переводов с маркой крестовины 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перехода подвижного состава с одного пути на другой. Эти элементы выполняют двойную функцию: служат прочным основанием для рельсов и равномерно распределяют динамические нагрузки от проходящих поездов.
Каждый брус имеет четкую систему маркировки, наносимую на обе стороны изделия:
Дополнительно на правом торце обязательно присутствует четырехзначный код проекта (1740), а в некоторых случаях – буквенные обозначения:
При изготовлении брусьев строго соблюдаются требования ОСТ 32.134-99 и рекомендации 92-03 ГУП ВНИИЖТ:
Геометрические параметры изделий контролируются с особой тщательностью. Допустимое отклонение угла наклона подрельсовой площадки не превышает 0,19 градуса, что обеспечивает идеальное совпадение с проектной документацией. Поверхность брусьев не должна иметь дефектов, за исключением технологической шероховатости на нижней части.
Поставка осуществляется комплектами для полного стрелочного перевода. При складировании соблюдаются строгие правила:
Все требования к хранению и транспортировке регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Брусья к стрелочному переводу Брус 66 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожников, воплотивший в себе современные технологии и проверенные временем решения. Их надежность подтверждена многолетней эксплуатацией в самых сложных климатических условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
